今天（10月10日）上午，永钢集团首批30辆LNG新能源运输车正式投用，向着清洁运输又迈进一步。与传统柴油运输车相比，新能源运输车可降低90%的污染物排放量。

      在永钢集团LNG加气站的停车场内，30辆红色的新能源运输车一字排开，颇有气势，车斗两侧上写着“清洁能源”“绿色环保”八个大字。永钢集团物流事业部物流运输处处长季建祥介绍，这些车辆以液化天然气为动力来源，甲烷充分燃烧后只产生水和二氧化碳，与柴油运输车相比，能减少一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等污染物排放近90%，达到最新的国六排放标准。

      这些车辆主要用于焦煤、矿粉等散渣物料的运输，因此车辆后斗也进行了加盖密闭处理，防止运输过程中抛洒滴漏，造成二次污染。车辆一次充满气可行驶300公里，运营费用也会减少30%以上，可以说是减排又增效。

      据介绍，永钢在国家还没有推出国六排放标准的重型柴油车的情况下，先行一步，制定实施柴油运输车辆的淘汰更新计划。根据计划，永钢将投入2亿元，在今年年底前完成100辆散渣物料运输车新能源替代的基础上，同步推动铁水车、钢坯车、牵引车等其他运输车辆的“绿色升级”，到明年年底前，实现企业运输车辆全部达到国六排放标准的目标。

      而让人意想不到的是，永钢如此大手笔实施的车辆更新计划，却仅是企业清洁运输的过渡性方案。永钢集团副总裁余加军介绍，未来永钢将加快皮带机、管道运输项目规划建设，从而实现铁前物料无汽车运输，进一步压降污染，实现超低排放。