（查验现场）各位听众，我现在是在苏润集装箱码头的查验场，海关、国检等部门正在查验首批进口的汽车整车，核实汽车车型、品牌、数量等。据了解，这批车辆是2月28号日晚上9点左右陆续到港的，包括林肯、福特等八种进口车型。张家港保税区物流贸易局副局长、整车进口口岸办公室副主任缪飞：“那么我们张家港的整车进口口岸是作为全国唯一、也是长江流域唯一的内河进口口岸顺利获批的，这次整车的进口也标志着我们整个内陆长江流域的第一次的汽车整车进口。”

   上海星客特汽车销售有限公司是这批进口汽车的大客户，总共订了36辆车。公司汽车进出口部负责人张利民对保税港区汽车整车进口口岸的服务效率非常满意。“我们的免滞报（金）、滞纳（金）的时间是15天，两周时间，我们通常在上海完成报关，如果全部通畅的话，两周基本是很紧张，但是在张家港的话，我们三天能完成这些事情，非常高效。”

   高效的报关、查验工作，意味着可以为企业节省更多的汽车进口成本。张利民指着刚出集装箱的4辆进口车告诉记者：“我们经常开玩笑讲，车辆在集装箱里就是住五星级酒店，每个集装箱的费用摊到每一台车，基本上都要500、600块钱一台车一天。以我这批进的车来说的话，每天都是2000、3000元的，这只是一个滞箱费，还有港杂费，还有报关的滞纳金、滞报金，这样算下来的话，按通常在上海的流程下来的话，最少可以节省一万到两万块钱。”

   江苏及长三角区域进口汽车消费需求旺盛，2011年，仅江苏地区就消费高档进口汽车10万多辆。张家港保税港区汽车整车进口口岸的设立，将改变江苏及长三角区域整车进口必须通过上海港、天津港等口岸入境，运输路程远、耗时长、成本高的现状，为江苏乃至长江流域的汽车整车及零部件进出口打开最便捷的通道。对于张家港保税区本身来说，区域内的物流业态也将得到进一步完善。张家港保税区物流贸易局副局长、整车进口口岸办公室副主任缪飞：“第一个带动，我们出口带动进口，第二个我们用集装箱带动滚装，第三个，我们通过非中规车的进口和改装车的进口，带动整个张家港保税区的税源经济，彻底提升我们整个保税区的现代服务业的层次。”