近日，伴随着一声悠长的汽笛声，由张家港保税区港鑫船务有限公司购买的“自启3号”拖轮，缓缓驶离了张家港保税港区港务码头泊位。这是张家港保税港区口岸进口的第一艘拖轮。

　　拖轮既有一般的进口货物属性，也属于自有动力的交通工具，进口通关时无法像其他货物一样堆放在码头堆场，只能靠泊在码头，这使得本来就稀缺的码头泊位资源显得更加紧张，而且，一天的靠泊费用也要超过5000元。当张家港保税区港鑫船务有限公司通过“通关预约服务”向张家港保税港区海关反映这一情况后，海关立即启动了通关应急机制，抽调一名关员作为联系人，专门为企业协调通关事务，提供24小时的贴身服务，同时，召集多名业务专家为此次拖轮进口提前讨论制定了严密的监管方案，从而大大缩短了拖轮的进口周期。仅靠泊费一项，就为船务公司省下了两万多元。

　　据悉，这条总价近2亿日元的拖轮，由日本金川造船株式会社建造，总吨位198吨，进口后将用于港口进出船舶的拖带运输服务。张欢、王辉和实习生夏彩虹报道。