下月起，我国驾培行业将正式实施两项国家标准——《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》。根据这两项标准，自6月1日起，对新申报机动车驾驶员培训业务许可的，将一律按照新国家标准执行；　现有的机动车驾驶培训机构应按照两项国家标准于今年12月31日前完成改造。
　　

　　要求一　场地面积最小10000平方米
　　目前，苏州大市范围内有共63所驾校。对照新国标，半数以上的驾校在场地方面不达标，十所驾校在教练车数量方面不达标。特别是在市区寸地难求的情况下，新国标一旦实施，或许会迫使更多的驾校转战郊区，驾培市场或将重新洗牌。
　　新国标的主要变化之一，是对驾校的场地有了明确的分级和要求。以小型车辆驾驶员培训机构为例，根据新国标，将按照规模分为一、二、三级，要求场地面积最低限度分别为3.3万平方米、1.7万平方米、1万平方米。
　　也就是说，规模最小的三级驾校教练场地面积最低也得要求达到1万平方米。这仅针对教练场地，不包括办公场所以及其他设施的占地面积。或许你想像不出1万平方米有多大，记者这里为你举个例子，按照一个足球场长105米、宽68米计算，足球场的面积为7140平方米。也就是说一个驾校最低场地标准差不多等于一个半足球场。此外，新国标还规定，驾校每增加一辆小型教练车，对应的教练场地面积就要增加400平方米。
　　市区一家驾校的负责人告诉记者，他们驾校有122辆车。如果按照新国标，粗算算，要有75亩教练场地。“以前从来没有这么严格的规定。从场地条件来看，要达到新国标，压力比较大。”记者从苏州市驾培中心获悉，对照新国标，我市半数以上的驾校在场地方面不达标。

　　要求二　教练车至少得有20辆
　　除场地面积外，新国标还有教练车的数量要求。对照新国标，训练场地的单车道总长度最低要达到1公里，教练车至少要达到20辆。其中一级驾校要求拥有教练车80辆，二级40辆，三级20辆。另外，新国标对科目二培训设置增加了模拟城市道路内容，要求驾校在自备训练场的训练车道上，必须增设城市道路模拟内容，包括交通信号灯、公交站台、学校区域、道路与铁路交叉路口、人行斑马线等。
　　苏州市驾培中心相关部门负责人告诉记者，目前我市的全部63所驾校中，有10所驾校的教练车数量低于20辆，而且都集中在市区。另外，在自备训练场的训练车道方面，达不到要求的更多。

　　新变化驾培市场或将重新洗牌
　　苏州市驾培中心相关部门负责人认为，新国标对于我市驾校的最大影响，可能是重新洗牌。这里有两层意思，一是不满20辆教练车的驾校，或许有一个整合的过程。目前，这些驾校也都已知道即将实施的这一新国标，正在协商重组合并的事。二是因为场地面积的要求，可能也会涉及到驾校的合并、搬迁。特别是在城区，因为场面越来越少，本来就有一些驾校搬到相城区或吴中区等相对偏远的地方。一旦实施新国标，肯定会加剧这一趋势。而从长远来看，因为市场竞争激烈，最终让小驾校因难以维持而退出市场。
　　此外，训练场的外迁和升级改造，势必会导致驾校训练成本的提高，这又可能带来一个间接影响，那就是学车成本增加。目前，在我市学车总费用约为5400元，智慧驾校学车增加300元至600元不等。实行新国标后，学车会不会涨价呢？对此，驾培中心相关部门负责人表示，应该不会因为这个原因而出现涨价，最多也只是微调。
　　驾培中心相关部门负责人坦言，对照新国标，特别是在场地面积方面，一些驾校确有很大的压力。因为新国标是针对全国所有驾校的，在中西部地区，驾校场地面积或许不成问题，但苏州驾校要全部按照新国标的要求，也不太现实。即使有驾校肯出钱在主城区买场地，规划部门也不一定会批。目前，省相关部门正在制定相应的标准。接下来，我市也将制定相应的标准。