“公车改革阻力大、难点多，我们还是要看中央和国家机关的做法，由谁来牵头，上行下效，一旦开展进度会很快，”昨日，河南省发改委工作人员接受记者电话采访时说。
　　按照要求，地方党政机关公车改革应在2015年年底前完成。国家行政学院教授竹立家对新京报记者说，鉴于车改的难度、阻力，地方车改想要达到明年年底前基本完成这一目标，必须立即开始筹备，着手调研、摸底、起草改革方案等工作。

　　昨日，记者分别致电31个省区市的省委办公厅或省政府办公厅、省发改委等相关部门，仅内蒙古、湖北、江苏等少数省份已着手车改，其他省份不是相关职能部门办公电话无人接听，就是称“不清楚”、“看中央和国家机关的做法”。
　　北京湖北等5省份着手公车改革
　　江苏省媒体接待中心相关负责人表示，“公车改革工作正在开展，但属于保密范畴，等做好以后会公布”。
　　内蒙古自治区政务信息公开办公室工作人员则表示，已形成了公车改革方案，但具体内容须采访公车改革办公室。
　　山东省委秘书处工作人员表示，该省公车改革已开始，但目前尚未形成具体文件;湖北省发改委相关负责人表示，湖北已成立了“公车改革办”，且此前已选择一些地区试点改革。
　　在今年全国两会上，北京市常务副市长李士祥表示，今年北京将全面启动车改，整个方案会有取消一般公务用车等安排，全市涉改车辆6万多辆。“北京将根据实际情况实施公车改革，但不一定考虑拍卖。这些清理出的公车到底放哪，不能就搁置了，要用在需要的地方”。

　　山西福建等6省份称“暂不清楚”
　　上述着手车改的地区虽未透露具体细节，但毕竟车改已提上了日程。与此相比，不少省份回应“暂不清楚”、“看中央和国家机关的做法”等。
　　山西省委办公厅工作人员回应说，“目前还没有收到改革的通知，要具体听领导安排;具体有多少车，怎么补贴都还不知道，也不方便现在说”。
　　福建省委办公厅将采访转给了办公室，办公室工作人员也表示，“国家具体细则刚出台，我们还没有动静，也没收到相关通知，不清楚”。
　　黑龙江省委办公厅也将采访转给了办公室，但办公室工作人员说只负责办公室内部相关情况，并一直强调“应该会有公车改革小组成立去负责吧”。
　　回应“不清楚”的还有吉林省委办公厅、青海省政府办公厅、湖南省发改委。
　　河南省发改委工作人员对新京报记者说，“我们还是要看中央和国家机关的做法”，他强调，改革最大的难题是怎么把账算好，是不是所有的公务员都得补，怎么补。
　　其余省区市，相关部门办公电话从昨日中午至晚6点一直没有人接听，有的省份听想要采访车改，直接挂断了电话。