从4月1号开始，张家港将实施第五阶段国家机动车排放标准，达不到国五标准的机动车在我市公安局车辆管理所一律不予注册登记，从源头直接淘汰高排放机动车。新的规定实行后，对机动车车主、整个车市将带来哪些影响？

国家环保部和工信部联合发布公告，东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合“国五”标准要求。记者从我市车管所了解到，从4月份开始，苏州大市以外的车辆想要转入张家港上牌，必须达到“国五”排放标准，本地牌照车辆过户上牌不受影响。

业内人士李浩告诉记者，“国五”标准全面铺开对新车市场冲击并不大，可能会对二手车行业带来较大压力。“作为生产厂家，已经提前预判，所以对新车销售影响不是很大。对二手车，流通区域被限制了，只能在苏州流通。如果达不到标准进不来，车价影响间接的，直接影响是客户成本、商家成本、时间成本，压制时间变长，成本就会增加，只能从售价上或者收价上弥补一点。”

据介绍，目前张家港有大大小小二手车经营户达200多家，2015年全市二手车过户量18000台，预计到2017年二手车过户量达30000台，汽车类型以家用型为主。某二手车评估公司总经理、国家高级注册评估师郭盛表示，“国五”标准的实施，将淘汰一批“散小乱”的二手车商，是一次优胜劣汰、行业洗牌的良好契机。

采访中记者了解到，互联网发展萌生二手车电商的层出不穷，也让二手车行业的竞争越来越激烈。业内人士李浩：“二手车不太透明，确实存在坑蒙骗不太好的东西，怎么把交易做到公平、公正、公开，我们希望客户之间直接交易，我们只是做服务、贷款、延期保养，我们现在一直筹建的网络平台，把客户寄卖的车型放平台上，你们可以约聊，我们收取服务费，未来信息化更加透明，所以做的只是服务。”

业内人士也提醒广大市民，准备购买新车的市民可以通过国家环境保护部机动车环保网查询达到国五标准的车型；需要从外省市转入车辆的市民，可在苏州市环境保护局官方网站“机动车排污防控中心”栏目下查阅具体转入流程。