若有信号问题，严格按规定指挥行车 “上海铁路局职工被扣工资分摊赔偿”是谣言

　　有消息称，上海铁路局局长安路生表示，“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备存在严重缺陷造成的。公众关心，这套具有严重缺陷的设备是否仍在使用？铁路部门采取什么措施保障动车运行安全？记者带着疑问，采访了铁道部有关负责人。

　　记者：上海铁路局的这个结论是如何在这么短时间内得出的？

　　铁道部有关负责人：上海铁路局局长安路生作为铁路企业的领导，曾在7月28日国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议上，对事故发生情况作了汇报介绍。这不是事故的分析结论。事故的调查和结论，将由国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组调查认定，并最终公布。

　　记者：既然列控系统的数据采集板软件存在设计严重缺陷，那么目前已恢复通车的甬温线是否安全？全国其他动车线路是否也有使用相关设备，铁道部采取了怎样的措施来保障全国动车运行安全？

　　铁道部有关负责人：首先，铁路部门督促和要求设计制造企业制定了整改措施，经过实验室测试和现场验证，此措施可以防止该类问题的发生。同时，我们对全国铁路使用该设备的处所进行了逐一清理和整改并进行了测试，确认无误。为确保设备发生故障期间的行车安全，规定发生设备故障后，严格按照站间闭塞指挥行车，确保安全。

　　记者：网上现在传闻，从本月起开始至今年底，上海铁路局所有客运段的员工每月扣500元工资，以转嫁赔偿责任。请问是否属实？

　　铁道部有关负责人：此说法纯属谣言。铁路部门不存在克扣职工工资来转嫁事故造成的经济损失的情况。