近年来，沟通长三角东西交通的主力沪宁轴线逐渐出现饱和，交通愈渐拥堵。与此同时，南北轴线的兴起将成为必然。不论是沪通铁路还是通苏嘉城际铁路，从大的方向来看都是南北走向，极大地沟通了南北交通。随着沪通铁路、沿江城际铁路和沪苏湖铁路的陆续开工兴建，苏州正式从节点城市转变为到枢纽型城市，“大苏州时代”真正来临。

     作为连通长江以北的桥头堡，地处苏州大市北面的张家港交通格局全面打开。三条铁路线在张家港交汇，将使张家港成为沿江开发和跨江联动的重要枢纽，成为区域性铁路枢纽城市，为张家港未来空间发展、产业布局、现代化交通构建等奠定了新的基础。

      此外，跟苏州主城区、吴江、太仓、昆山、无锡等限购城市相比，不限购的张家港楼市迎来了新的发展机遇。去年张家港市的房产市场从平静到畅销，总成交量创下近八年来新高。

     伴随着房产市场的火热，张家港土地市场也异常活跃。2016年，苏州主城区土地出让金超千亿，地价全面进入“2万+”时代，市场迈向新台阶。与此同时，苏州五县市也因为外溢作用，土地市场经历了不同程度的火爆，受到越来越多房企的关注。

      这其中，张家港无疑是表现比较出彩的。2016年，张家港市区成交宅地10宗（不含商业），共计出让面积780亩，总成交体量103万方，总成交金额62亿元。无论是出让宗数、还是出让面积，都在五县市中仅次于吴江，排名第二。

     值得一提的是，虽然张家港去年的土地市场成交火爆，房企受关注度越来越高，但张家港的地价还处于相对平稳的状态，没有出现飙涨的行情，留给了房企足够好的空间。

     在此过程中，品牌房企纷纷入驻张家港，激起硝烟无数。新城、中锐、中梁等房企纷纷新撬开张家港楼市大门，碧桂园更是接连收获共计5宗宅地，总可建面积80.54万方，成交楼面均价4749元/㎡，平均溢价率44.07%，总斥资38.24亿元。

      张家港，这座地处中国沿江和沿海两大经济带交汇处的港口城市，在新的历史大背景下，正焕发出新的生机。

      3月29日（明天），由张家港土地储备中心、张家港市城市投资发展集团有限公司主办，好地网、好地研究院承办的“高铁时代，张家港将迎来哪些机遇暨2017年张家港市土地招商恳谈会”，将于张家港沙洲湖大酒店举行。

      到底是什么原因，让张家港连续多年稳居中国百强县市的前三甲？又是什么原因，成就了张家港的联合国人居奖？“十三五”期间，江苏省800多亿的高铁规划又将给张家港带来什么样的发展机遇呢？

      届时，张家港市土地储备中心、房管局、规划局等相关负责人，将详细介绍张家港的城市概况、未来规划及房地产市场的投资价值。

      本次发布会将重点推介11宗地块，约1070亩，地块都分布于张家港城区范围，其中4宗位于中心城区、4宗位于城西生态居住区、2宗位于城北科教研发区、1宗位于城东文化商住区。地块多临城市主干道，交通便利，且周边商业、教育、医疗等配套齐全。发布会开始之前，主办发还将专门安排现场看地考察环境，进一步帮助开发商了解地块投资价值。