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南沿江城际铁路苏州段

将于4月1日开始现场施工！

      南沿江城际铁路是一条采用双线高速铁路技术标准的现代化铁路，设计行车速度为每小时350公里，正线长度为278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

      按规划设计，张家港段38.5公里，涉及金港、杨舍、南丰、塘桥、凤凰5个镇，拟与沪通铁路、通苏嘉铁路共用张家港站。

      这条铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连，未来还将直通上海浦东，成为江苏省又一条东西向快速交通走廊。以后张家港人无论是北上北京，还是南下沪浙，都很方便！

      根据建设工期安排，南沿江城际铁路要求在沪通铁路2020年6月底开通前，完成并行段同步设施部分90藿ㄉ柰蹲使ぷ髁俊?

      按照南沿江城际铁路征地拆迁计划，苏州段5月底前，提供梁场、拌合站、钢筋加工场、铺轨基地、施工便道等大临设施用地以及控制性工程重要节点的红线用地。6月30日前，完成60拗飨哂玫亍?月底前，基本完成红线内拆迁，并完成90藓煜吣诮坏毓ぷ鳌＝衲昴甑淄瓿扇哒鞯夭鹎ㄈ挝瘛?

      南沿江城际铁路是打造交通强国建设先行区，是全面落实省委省政府“以我为主”“先行先试”战略部署的重点工程项目，也是沪宁通道第二条城际铁路，长江经济带综合立体走廊、长三角城市快速轨道网的重要组成部分，对于强化苏州沿江地区和上海、南京的联系，进一步带动沿线城镇化快速发展及产业优化升级，更好地落实长江经济带、长三角区域一体化国家重要战略部署具有重要意义。

关于这条铁路，

想必每个张家港人都期待了很久，

眼看着它离我们越来越近，

真是越来越激动了！