虽然最近天气炎热，沪通铁路项目建设却进行得如火如荼。离大桥通车的日子越来越近，目前，工程的最新进度如何？

      在长江水面上远眺，大桥南主塔29号墩塔柱已封顶。大桥主跨南北钢梁相距已十分接近。

      据工程相关负责人介绍，大桥主跨预计今年9月5日完成合龙，目前正在做相关辅助工作。引桥部分将在主桥合拢后继续施工，大桥交通安全设施安装、铺桥面沥青等工序，也将依次有序平稳进行。

      主桥墩沉井平面相当于12个篮球场大小，为世界最大体积沉井基础。在施工过程中，采用了高强度钢等新材料，并对焊接、桥位整体吊装等施工工艺进行优化调整。完成35号和36号斜拉索的张拉后，全桥将基本成形。

      根据计划，大桥将于今年9月实现贯通。届时，施工单位将进行桥面沥青罩铺和标志、路灯等交通设施的安装。预计到明年下半年，大桥具备通车条件。

      沪通铁路张家港长江大桥全长11.072公里，与通苏嘉甬城际铁路、锡通高速公路共通道建设，为4线铁路+6车道高速公路的公铁两用大桥。上层双向六车道锡通高速公路，设计速度100km/h；下层沪通铁路为I级双线铁路，设计速度200km/h。

      沪通铁路张家港长江大桥是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程，也是国内最大跨径的公铁两用斜拉桥。沪通铁路张家港长江大桥将于2020年与沪通铁路同步建成通车。

      通车后，长三角南北向铁路交通得以贯通，将为沿线以及周边城市的经济社会发展注入新动力。