盐通铁路又传来最新消息——南通西至张家港段项目首榀箱梁架设成功！

      9月15日8时58分，在沪通铁路张家港长江大桥南引桥工地现场，提梁机将一榀32米箱梁精准地落在第275孔桥墩上。这是盐通铁路南通西至张家港段项目成功架设的首榀箱梁。

      首榀梁的成功架设，为后续架桥机驾梁打下坚实基础。预计到2020年7月，盐通铁路南通西至张家港段项目的242榀箱梁完成架设任务。

▲（盐通铁路示意图）

      盐通铁路是国家沿海高速铁路通道的重要组成部分，其北接连盐铁路，南接通苏嘉铁路。

      该项目为双线电力牵引高速铁路，全长156.665公里，设计时速350公里/小时。

      其中，通苏嘉甬铁路南通西至张家港段纳入盐通铁路同步实施，简称盐通张铁路。

      盐通张铁路张家港段起点为公铁两用大桥引出点，终点为盐铁塘，约20公里。

      投资约17.4亿元，涉及锦丰、乐余、南丰、塘桥4个镇，已于2018年1月16日开工。

      目前在建的沪通铁路张家港长江大桥上，已为盐通张高速铁路预留2线轨道。

      盐通张铁路张家港段项目建成后，将连接徐宿淮盐、通苏嘉甬、沪通等城际铁路，共同构成京沪通道的重要辅助通道，进一步缩小江苏沿海城市间的时空距离。一起期待吧！