4月14日晚，由中铁大桥局承建的沪通铁路张家港长江大桥主航道桥面完成全部沥青摊铺工作，这也标志着大桥公路层桥面沥青摊铺全面结束，距离大桥通车又近了一步。

      沥青摊铺是沪通铁路张家港长江大桥桥面施工的重要环节，主要摊铺区域分为钢梁桥面和混凝土梁桥面。其中钢梁桥面的沥青摊铺，工人们需要解决桥面的铺装层和钢桥面板的粘结问题，这也是一项世界级难题。为此，施工方自主研发原材料，选取了环氧沥青混凝土和SMA改性沥青混凝土2种材质，分上下两层铺装，总厚度达到6厘米，不仅能承受重载、抗车辙、不易开裂，还能够防水，避免钢桥面锈蚀。

      “环氧沥青混凝土从拌和到铺装，必须在90分钟之内完成施工作业，才能保证品质。而且温度越高，沥青摊铺质量越好。”钢桥面铺装项目副经理吕浩说。

      摊铺过程中，施工人员对沥青混合料拌和、运输盯控、摊铺温控和厚度、碾压工艺等进行了严格把关。最终，沪通铁路长江大桥钢桥面铺装历时12天顺利摊铺完成，创造了环氧沥青提温快速施工的新纪录。

     下阶段，施工人员还将进行桥面交通指引线漆画以及附属结构安装，为大桥全面通车创造条件。