2020年4月18日凌晨3：50，盐通铁路南通西至张家港段先行实施工程跨G204国道连续梁顺利完成全桥合龙。

      跨G204国道连续梁为整个通张铁路最大跨度连续梁，主跨达136m，具有跨度大、结构复杂、安全风险极高、施工周期长的特点。同时，也是该标段的控制性工程，是架梁工期目标能否按期实现的关键工程。

       张家港市交通运输局（铁路办）在施工单位中铁十九局进场之初，便积极沟通、主动协调，协助中铁十九局快速完成了双110kv高压线路迁改工作，迅速建立施工作业面。在施工过程中，中铁十九局通过合理组织、优化资源配置，在保证安全和质量的前提下，加快推进该连续梁的施工进度。

      今年年初，面对突如其来的新冠肺炎疫情，张家港市铁路办迅速响应，主动对接中铁十九局，并与铁路沿线各镇村建立起联防联控机制，坚决做到“一手抓疫情防控，一手抓复工生产，两手都要抓，两手都要硬”，于2月18日完成全面复工，未对该连续梁的施工造成影响。

      目前，该项目标段桥梁钻孔灌注桩已完成，承台完成98%，墩柱完成82%，箱梁预制完成62%，箱梁架设完成42%，施工进度满足工期要求。跨G204国道连续梁的顺利合龙，打通了箱梁架设通道，为以箱梁架设为主线的年度施工组织目标的实现奠定了坚实的基础。