港城房叔

【港城房叔】高铁不是天天坐,为什么我们如此激动?

港城房叔 2020/6/30 20:18:31 357次 0条点评
摘要高铁开通很开心,基建狂魔威武!




6月28日,通沪铁路被正式命名为沪苏通铁路。今天11点整,沪苏通铁路网上开始正式售票。



高铁开通很开心,基建狂魔很威武,向所有设计者、建设者致敬!高铁不是地铁,需要天天坐,但是我们的喜悦却是情不自禁的。



 因为我们坐高铁再也不用借道了。



提前掐点出发,拖着行李箱,挤着大巴车,一路看手机就怕误点的“长途奔袭”,这些年借道苏州、无锡的日子,你是否记忆犹新?


这事就像苏州的机场梦一样,拥有自己的张家港站,就是拥有自己的“赛车道”!不用羡慕别的城,也不用借道谁的路,在自己的城市,走自己的道,说走就走的去浪。







 因为世界那么大,
我们可以在家门口坐高铁去逛了!



上海的外滩风光,厦门的鼓浪屿风情,扬州的荷花湖风景,汉口的热干面风味,杭州西子湖畔的浪漫,深圳的活力与速度,这些都不再遥远,世界那么大,家门口就可以出发。


因为一直以来赤手空拳打拼的张家港
终于走了次“捷径”!


三超一争,这个从92年就开始兴起的城市口号,散发着张家港骨子里的打拼精神。“工业经济超常熟,外贸超吴江,城市建设超昆山,各项工作争第一。”,有多少港城人民对这句话铭记于心?


从92年开始,凭借着“三超一争”的精神一路打拼,张家港GDP多年傲居全国百强县第三,而在不久的将来,张家港三线交汇,全面融入全国高铁八纵八横快速干道,经济发展即将如虎添翼!



对外,张家港作为三条高铁枢纽站,张家港即将挺直腰杆,强势接驳上海经济圈,对内,城市快速路正在如火如荼的建设中,城市即将再次扩容,原先的长三角“黑马”,即将一跃而起成为“千里马”!


因为“高铁一通,黄金万两”,
这种听得见响的机会,
靠的不是守株待兔,而是乘风破浪!




曾经的张家港,在区位上离沪宁城际铁路、京沪高铁、宁杭铁路都是“三不靠”,作为一个不大红的城市,敢为人先,苦练内力,勇争C位,在“长三角一体化”的时代浪潮中昂首挺胸的抢产业,夺机会,城市真刀真枪的比拼,比舞台更真实,比姐姐们更闪耀。





上海、苏州、北京、深圳……,曾经那些隔着千山万水的机会,如今却不再遥远,港城一哥的拼,不是坐等,也不是苦熬,而是昂首挺胸的走入一座座一、二线城市,去招商引资开辟新的经济增长点。












有人说,小城市没见过世面,开通个高铁就这么兴奋?


这座你熟悉的城市,每天都在奋力拼搏,从GDP在全国百强县中的遥遥领先,到2019年中国县级市全面小康指数第一名、目前唯一的全国文明城市“五连冠”的县级市,张家港的努力,我们倍感骄傲。


我们不是没见过世面,而是在过去“三超一争”的打拼中,见过了太多世面,才懂得城市发展的局限。被裹足不前的“黑马”尚且如此,有了高铁的加持,张家港必将成为长三角城市群的一匹千里马!


有人质疑,说好的高铁新城,会不会变成高铁空城?



新城还是空城?其实并不取决于高铁,而是取决于城市和城市里的人。因为高铁,从来不是为扶贫而生,而是为了解决城市病而存在的。



开通了高铁的城市中,确实有些城市比较惨,几乎没有任何牛逼点的经济引擎,人口大量流失,城市内的乡镇不断空心化,区域位置又差。高铁一通,房价反而会跌,大城市像是抽水机,弱的一方只能被虹吸。


但是张家港的身子骨并不弱!ZF快马加鞭的产业引进,不是空话,这座城市敢闯敢拼的精神内核,也不是空架子,交通升级所驱动的城市发展的“威力”,确实需要时间来验证,但是没有日积月累的过程,何来气壮山河的结果。



接下来是我们团队梳理的沪苏通高铁的一些基本信息。
 
一.     从张家港到上海,到底要多长时间?
 
目前小编在12306上搜张家港到上海的火车车次,状态显示从7月1日11:44分开始,正式通车。7月1号及以后的动车票,目前在12306上已经显示是可预定状态。
 
7月2号以后,最早7:20即可从张家港出发抵达上海,目前显示的最晚出发时间是晚上20:57 ,晚上22:08分到达上海虹桥车站。


目前所有车次中,从张家港到上海虹桥,最快时间为1小时5分钟,与之前宣传的“30分钟”还是有所区别,但是这个时间已经相当给力了。





二.  具体票价多少?
 
以高铁票G/C开头的车次,从张家港到上海虹桥,二等座都是48元,一等座77元,目前从张家港出发,到上海虹桥的时间为1小时5分,
 
D开头的,从张家港到上海虹桥,二等座35元,一等座57元,时间是1小时11分。



 
三.      除了上海,厦门,黄山,汉口,恩施,深圳等地,都能去!
 
值得一提的是,沪苏通高铁开通以后,张家港人除了去上海、南通、南京等地颇为方便之外,去往杭州、温州、宁波、厦门,合肥、重庆、成都、黄山,汉口,恩施,深圳等地也非常方便,适合小长假,坐着家门口高铁,出门远行。


四.      最新高铁公交班线 

高铁站

公交车



     结合我市高铁开通运营,为方便我市市民便捷出行。根据张家港高铁站周边道路情况,同步高铁站开通时间将新开2条公交快客班线,优化调整2条公交线路。具体方案公告如下:







新 开 线 路





高铁

快客线



K8快客线

【港城汽车站-高铁站】



线路走向




港城汽车站—河西南路—南苑东路—华昌路—苏虞张公路—新泾东路—高铁站。



停靠站点



  

港城汽车站





可换乘2路、3路、5路、8路、10路、11路、13路、203路、206路、207路、209路、221路、225路、228路等25条公交线路







客运站





可换乘5路、10路、12路、13路、28路、205路、213路、215路、218路、219路、222路、225路、226路等23条公交线路







高铁站



首末班时间



港城汽车站首末班时间:5:30-20:30;

高铁站首末班时间:6:30-20:30;

班次间隔:30分钟/班。



票 价



全程四元,按价投币。

K9快客线

【城北公交停车场-高铁站】




城北公交停车场—北二环路—东二环路—张杨公路—老204国道—新泾东路—高铁站。

停靠站点





城北公交停车场





可换乘18路、32路、33路、203路等4条公交线路







农联家园





可换乘9路、18路、33路、208路、215路等5条公交线路







鹿苑中转站





可换乘15路、201路、202路、211路、220路等10条公交线路







高铁站



首末班时间



城北停车场首末班时间:

5:45-19:45;

高铁站首末班时间:6:45-20:45;

班次间隔:30分钟/班。



票 价



全程四元,按价投币。







优 化 线 路







常规

公交线路





227路日班及夜班


日班









日班:人民西路停车场—人民西路—国泰中路—暨阳西路—港城大道—南苑西路—南苑东路—华昌路—苏虞张公路辅道—杨塘路—塘桥西环路—塘桥南京路—新204国道—塘桥人民路—高铁站








夜班







夜班:第一人民医院—永安路—暨阳西路—国泰中路—沙洲路—长安南路—南环路—金港大道—南苑路—华昌路—苏虞张公路—杨塘公路—塘桥西环路—塘桥南京路—新204国道—塘桥人民路—高铁站—塘桥人民路—新204国道—永进路—妙桥中路—金村路—商城路—吹鼓路—妙桥公交首末站;







新增停靠站点





日班:高铁站;

夜班:塘桥南京路上“青龙小学、华芳金田、韩山社区”;新204国道上“韩山村、禄荡村”;高铁站;



取消停靠站点





日班:新204国道上“禄荡村”;永进路上“阳光e驾塘桥分校”;



夜班:老204国道上“青龙桥、塘桥人民桥、第三人民医院、华芳集团、塘桥南环路口、太平桥北”;永进路上“阳光e驾塘桥分校”。





235路



优化后线路走向








港城汽车站—河西南路—南苑东路—华昌路—东苑路—沙洲东路—镇中路—南苑东路—101村道—鹿苑金桥路—老204国道—鹿苑中转站—张杨公路—新204国道—塘桥人民路—高铁站







新增停靠站点





港城汽车站、河西南路上“赵庄新村”;南苑东路上“东方明珠”;华昌路上“客运站”;东苑路上“交运时代广场、帝景豪园东门、儿童福利院”;沙洲东路上“梁丰生态园北门”;张杨公路上“张杨公路奚浦”;高铁站;



取消停靠站点





汇金中心首末站、人民路上“文化中心北”;老宅路上“图书馆、教育服务中心、老宅路民丰苑”。



换 乘

指 南



港区德积片区:

乘坐206路、209路、228路、229路至“港城汽车站”站内换乘K8线、235路。



锦丰三兴片区:

乘坐203路至“公交城北停车场”换乘K9线;或乘坐208路至“农联家园”换乘K9线。



乐余农场片区:

乘坐215路至“农联家园”换乘K9线;或乘坐222路至“客运站”换乘K8线;或乘坐201路、202路、221至“鹿苑中转站”换乘K9线、235路。



塘桥凤凰片区:

乘坐211路、212路、219路、225路、226路至港城汽车站换乘K8线、235路。







 港城公交公司将密切关注通沪铁路张家港站客流情况及时优化调整公交运行方案。

(以上信息来自张家港交通运输局)



 



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