日前，张家港市自然资源和规划局发布了《张家港市2021-2023年度“三优三保”专项规划公示》，涉及大新镇、凤凰镇、金港镇、锦丰镇、南丰镇、塘桥镇、杨舍镇、乐余镇、常阴沙现代农业示范园9个镇（区）的土地利用总体规划和镇村布局规划。在交通、规划等多重利好之下，可以预见港城的发展正在顺势而起... ...

交通篇

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轨道交通迎来“新规划”

      5月10日，苏州市公共资源交易平台发布了关于《张家港市自然资源和规划局张家港市轨道交通线网规划专篇招标公告》。

      文件中明确指出：

      2021年6月底之前，初步成果阶段，完成前期调研和初步成果；

      2021年8月底之前，中期成果阶段，进一步深化完善规划成果；

      2021年10月底之前，最终成果阶段，完成项目评审工作，完善专篇成果。

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苏虞张市域市郊铁路

      苏州城际铁路有限公司于本月8日揭牌成立。根据苏州市“四网融合”的规划，张家港将再添一条市域市郊铁路。

       规划文件中提及，苏州在三年内计划开工4条城际铁路，总规模355.7公里，总投资1118.37亿元。其中，2021年即将开工建设苏锡常城际铁路太仓段先导段。

      根据苏州市“四网融合”规划（国铁、城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道），“十四五”期间苏州将规划建设：苏锡常城际铁路、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路苏州段、沪苏嘉城际铁路（示范区线）、苏虞张等市域市郊铁路。

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张皋过江通道

       张皋过江通道全长约30公里，其中跨江段长约7.9公里，主航道桥拟采用桥跨为2300m，再加上717m的两跨吊钢箱梁悬索桥，项目建成以后将创下最大跨度桥、最大跨度悬索桥、最大锚碇基础、最大连续长度钢箱梁、最长主缆、最高钢混组合索塔等六项世界之最。据悉，该通道将于2021年12月开工建设，2026年12月建成通车。

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苏通第二过江通道

       据了解，苏通第二过江通道目前进行前期工作中，该过江通道位于目前在建中的沪通长江大桥与苏通大桥之间，是连接北岸南通市和南岸张家港市的纽带。苏通第二过江通道距离在建沪通长江大桥和苏通大桥均约20公里，路线全长约19.2公里。

       当前，张家港市正瞄准枢纽型大城市定位和坐标，以“三年成形、五年成城”为目标。整体规划建设44平方公里高铁新城；启动建设203.3亿元、总长59.3公里的快速环路和“＋”字快速轴线；统筹推进过江通道和航道项目，全力打造“公铁水联运、江海河直达”的交通网络，努力建设承启南北、贯通东西的重要枢纽城市。

学校篇

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苏州外国语学校张家港校区中小学部

      拟建设规模：总建筑面积6.2万㎡，拟建办学规模为8轨72班，可容纳在校生总人数2520人，每班35人。

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苏州外国语学校张家港校区高中部

      拟建设规模：总建筑面积6万㎡，拟建办学规模为6轨18班，可容纳在校生总人数630人，每班35人。

配套篇

金港文化中心

      金港文化中心位于张家港保税区行政中心南侧。该项目分为地下一层，地上三层。其中涵盖五大场馆，分别是文化馆、少年宫、图书馆、美术馆、档案馆。是集展览、休闲、教育、观演、娱乐等多项功能为一体的综合文化建筑群。

      据相关资料获悉，目前，金港文化中心室外的运动公园、景观绿化、夜景亮化照明、房屋建筑、外墙装饰、智能化均已完成，内部装饰正在进一步精细化施工中，预计将于本月竣工交付。

土拍研究院观察

       近年来，张家港从撤沙洲县建市，由市中心步行街为中心到西拓南进，再到东拓北延，城市发展骨架逐步打开。目前，张家港积极抢抓长三角区域一体化发展、长江经济带高质量发展等叠加机遇，全力打造“五个城市”，奋力推动港城高质量发展走在前列。

      与此同时，张家港也告别了“手无寸铁”的交通历史，从铁路“盲点”跃升为交通“节点”，目前成为“三铁交汇”的重要枢纽。可以看出，这不仅仅是地理区位的改变，更将是带动经济领域和社会发展的重大变革。

       在一系列的城建利好项目的推进和建设规划落地加持下，张家港在未来城市建设的发展历程上也将迎来高光时刻！

来源土拍网