前晚，

历经3个小时不间断浇筑，

南沿江城际铁路跨疏港高速连续梁

成功合龙！

跨疏港高速公路连续梁

是南沿江城际铁路张家港段

控制性节点工程之一，

该连续梁的顺利合龙

为后续箱梁架设打通了关键通道。

      南沿江城际铁路跨疏港高速连续梁由中铁二十二局集团三公司承建，设计净空为5.5m，设计主跨为80m，总长177.5m，采用挂篮法悬臂浇筑方式施工，混凝土方量达2942.23方，施工天数为137天。

      南沿江城际铁路，设计时速350公里/小时，线路全长278.53公里，设8座车站，总投资503.01亿元，建设工期4年。其中，张家港段长约38.5公里，目前，项目下部结构施工已基本完成，正开展梁板架设施工。其中，中铁二十二局集团三公司南沿江城际铁路七标在张家港境内线路长度约21公里。

     当前，施工方坚持一手抓疫情防控，一手抓生产建设，计划本月合龙连续梁8座，到今年12月底，连续梁施工全部完工，所有预制箱梁架设完成，为2022年1月的无砟轨道施工做好充分准备。

南沿江城际铁路是

国家“八纵八横”铁路网中

沿江大通道的重要组成部分，

计划2022年底具备通车条件。

届时，

我市到上海只需半小时左右，

到南京只需1小时左右。