作为苏州“丰字形”铁路线网的

重要南北向大动脉

通苏嘉甬铁路

自立项以来就颇受关注

日前

这条铁路又传来好消息

      3月22日，通苏嘉甬铁路江苏段通航评估正式获交通运输部批复，为加快通苏嘉甬铁路江苏段初步设计阶段工作，确保年内开工建设奠定了重要基础。

▲通苏嘉甬高铁可研线路平面示意图

      通航评估是国家铁路项目初步设计批复的前置条件。通苏嘉甬铁路江苏段途经地区航道数量多、通航运输繁忙，对铁路桥梁设计要求高。

      通苏嘉甬铁路

      是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“纵一”沿海通道重要组成部分，也是苏州 “丰”字形铁路网南北向主干线，将串联起苏州市南北多个行政区域，大大缩短苏北，苏中及苏锡常都市圈与杭州都市圈的距离，把苏州与南北沿海城市紧紧连在一起。

      近年来，随着长三角一体化发展进程加快推进，老百姓对通苏嘉甬铁路的期盼愈加强烈，苏州市争分夺秒开展了大量研究工作，全力配合设计单位能快则快、紧锣密鼓加快推进通苏嘉甬铁路前期工作，争取在年内开工建设，惠及民生。

      线路走向：起于沪通铁路南通西站，利用沪通大桥引入张家港站，经常熟西接入京沪高铁苏州北站，后线路折向南至吴江汾湖高新区设苏州南站，至嘉兴与沪昆高铁嘉兴南站并站后线路折向东南，经海盐县城西侧跨杭州湾至慈溪设站，主线在宁波机场附近设宁波西站，最后引入杭深铁路奉化站，联络线接入宁波站，设计时速350公里。

通苏嘉甬铁路建成后

将结束苏州向北必须经过南京

向南必须经过上海的局面

为苏州对接北京、福建、广东等地

提供更便捷的交通通道

来源：汾湖发布