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张靖皋长江大桥第一批施工图

（南北航道桥锚碇、

索塔及跨江段引桥上下部结构）

获省交通运输厅批复！

省交建局已组织开展施工招标工作，

为张靖皋长江大桥主体工程开工

奠定了基础。

       张靖皋长江大桥，位于江阴大桥下游约28公里处，沪苏通大桥上游约16公里处，南起张家港疏港高速晨阳互通处，于张皋汽渡上游进入长江，止于如皋市石庄镇西南侧接G40沪陕高速预留的石庄互通，路线全长约30公里。

      大桥主线采用高速公路标准，其中跨江段为双向八车道、设计速度100km/h，南北接线为双向六车道、设计速度120km/h，项目总投资约311.67亿元。

      根据省交建局2022年工程建设投资计划，今年将计划完成先行用地征迁，开展全线用地报批工作。

      南航道桥完成南、北锚碇地连墙30%墙体施工，南塔及辅塔、北塔钻孔平台搭设，钢护筒打设，50%钻孔桩施工；北航道桥完成南、北锚碇地连墙及沉井30%施工，南、北主塔钻孔平台搭设，钢护筒打设，50%钻孔桩施工。

△临时配套工程中的栈桥搭建正在推进中

张靖皋长江大桥是国家发改委

印发的《长江干线过江通道

布局规划（2020-2035）》中

近期重点建设的公路过江通道之一，

对于落实长三角区域一体化发展和

长江经济带发展国家战略，

推进扬子江城市群建设和

跨江融合发展具有重要意义！

张靖皋长江大桥苏州张家港段

长约11公里。

据悉，张家港市境内南航道桥

设计采用2300+717米悬索桥

跨越长江主航道，

系“中国桥”首次突破

2000米跨径大关的开篇之作，

建成后将创下6个世界之最！

世界最大跨度悬索桥

世界最高悬索桥桥塔

世界最长高强度主缆

世界最大地连墙锚碇基础

世界最大连续长度钢箱梁

世界最大位移量伸缩装置

张靖皋长江大桥的建设将

有效提升我市快速过江的能力，

为张家港实现

高质量跨江融合发展

提供有力支撑。