4月8日上午，南沿江城际铁路常熟段古里镇陈塘村施工现场，在大型吊车和龙门吊的配合下，一块长约5.6米、宽约2.5米的轨道板被缓缓吊至铁路上方。在工作人员的指挥下，轨道板稳稳地落在底座板上。当前，疫情防控形势严峻复杂，但铁路建设脚步从未停下。

      2月20日起，南沿江城际铁路常熟段开始无砟轨道施工。中交三航局南沿江城际铁路9标项目部科学制订施工方案，249名工人在4个工作面上同时施工，有序推进项目进度。目前，无砟轨道底座板已完成本市全线工程量的四分之一，计划于6月底完成无砟轨道施工。

       项目有序推进的同时，项目部严格遵守疫情防控的相关规定，针对新进人员严格执行“3+11”或“7+7”健康监测，要求工人进出工地时全程佩戴口  罩，每天对施工现场和工人宿舍生活区域进行消毒，对工人测体温并记录。工地还实行封闭管理，工人在宿舍工地“两点一线”生活工作，工地还安排专人负责采购生活物资，确保施工人员班前班后安全可控。

       南沿江城际铁路全长278.53公里，是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。线路自京沪高铁南京南站引出向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路太仓站。全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，建设工期4年。

      沿江城际铁路西接南京枢纽，在江阴站与规划的盐泰锡宜铁路连接；在张家港站与规划的通苏嘉铁路连接；线路引入太仓站后将利用沪通铁路向东接入上海枢纽。

      目前，常熟段管线迁改、线下主体结构、箱梁架设全部完成，桥梁全线贯通，桥面防水工程已全部完成，防护墙、桥栏杆的安装已过半。为了如期完成南沿江城际铁路联调联试计划目标，本市铁路站后“四电”工程项目也处于快速推进中。南沿江城际铁路常熟站正在进行主体结构施工，建成后将与南沿江城际铁路同步投入使用。

来源：常熟市人民政府