好消息！

沪苏通铁路二期 迎来新进展！

       近日，沪苏通铁路二期（高东段）交地开工仪式在上海市浦东新区高东镇举行。

       当天，上海市浦东新区高东镇共交地223.61亩，标志着沪苏通铁路二期用地迎来大面积交付，工程进入实质性施工阶段！

       沪苏通铁路二期（太仓至四团段）位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。

       线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站，采用客货共线模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里，其工程的先行段已于2019年底开工建设。

沪苏通铁路二期

将成为第一个

接入浦东国际机场的铁路。

张家港的小伙伴，

以后可以通过沪苏通铁路一期、二期

直达浦东国际机场啦！

期待期待！

张家港站是沪苏通铁路、

通苏嘉甬铁路和南沿江城际铁路

三铁交会的枢纽站。

那么目前，

通苏嘉甬铁路、

南沿江城际铁路进展如何呢？

通苏嘉甬铁路

通苏嘉甬铁路是

国家八纵八横铁路网中

沿海和沿江通道中

重要的组成部分，

全长约310.4公里，

设计时速为350公里/小时，

设南通西、张家港、常熟西、

苏州北、汾湖、嘉兴北、

嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等

10座车站。

其中，张家港段长31.7公里

（含大桥段3.4公里）。

      近日，江苏环保网公众网发布《新建南通至宁波高速铁路环境影响评价第二次公示》。这意味着通苏嘉甬铁路离全线开工更近一步。

      7月20日，通苏嘉甬铁路前期工作推进会在苏州召开。围绕通苏嘉甬铁路前期工作推进、年内开工、用地等重要事项进行了研究。

（张家港站东站房效果图）

      此前，中铁工程设计咨询集团有限公司中标通苏嘉甬铁路张家港站，并公布了该站相关设计方案及效果图。新建通苏嘉甬铁路张家港站（张家港站东站房），建筑规模20000平方米。

南沿江城际铁路

南沿江城际铁路

设计时速350公里/小时，

正线全长278.53公里，

全线共设南京南、句容、金坛、武进、

江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，

其中南京南站为既有车站。

其中，

张家港段约38.5公里。

       目前，南沿江张家港段桥梁主体工程已完工，轨道板铺设完成80%，接触网架设完成60%，站区正开展轨道道岔铺设，沪武高速涉铁段工程建设完成30%，计划年底全面完成主体工程建设，明年2月份开展联调联试。

      句容站、常熟站、金坛站、江阴站相继完成主体结构封顶，太仓段主体施工全部完成。

张家港的未来，

交通大爆发！

必须ZAN一个！

👍👍👍