张靖皋长江大桥主体工程将利用汛期打完163根桩
高温炙烤,烈日灼人。连日来,在张靖皋长江大桥主体工程建设现场,建设者们战高温抢进度,确保在汛期打完163根桩,为后续施工奠定基础。
8月20日上午8时许,记者在张靖皋长江大桥主体工程施工现场看到,一艘打桩船正在离岸边700米的水域进行施工作业。“大桥主体工程南航道主塔正在打第一根平台钢管桩,总共要打24根,长度为33米至38米不等。”中交二航局张靖皋长江大桥A1标项目部副经理肖福春介绍,7月29日,大桥主体工程南航道辅塔打下第一根桩基钢护筒,拉开了大桥主体工程全面建设的序幕,目前,辅塔的42根钢护筒全部打完,已进入主塔打桩施工作业阶段。“主塔平台钢管桩打完后,将打下97根钢护筒,辅塔和主塔一共要打163根桩。”肖福春说道。
今年的连续高温天气,使长江出现了“汛期反枯”的现象,多处水位创下有水文记录以来历史同期最低,这给大桥施工带来了不小的影响。为此,建设方倒排工期,通过错时避高温施工,全力推进项目建设。“一旦过了汛期,水位越来越低,打桩船容易搁浅抛锚,所以我们现在每天早上5点就开始施工。”中交二航局张靖皋长江大桥A1标项目部经理朱其敏介绍,为给大桥建设保驾护航,海事部门每天出动海巡艇在附近水域巡逻。参与主体工程建设的350余名工人分工协作,确保在汛期完成打桩施工作业。
据悉,张靖皋长江大桥计划于2028年6月建成通车,建成后将进一步拉近苏州、南通、泰州三市的时空距离,对落实长三角一体化发展战略,具有重要意义。
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