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苏虞张线（S4号线）正式公示！

未来将与市域快线10号线贯通运营！

      沿线串联相城区高铁新城、辛庄组团、莫城科创园、常熟主城区、常熟站、张家港站、张家港塘桥副中心、鹿苑片区、主城区、经开区、金港片区等重要组团。

      刚刚，苏州市域“苏虞张线”先导段工程环境影响评价公示，这条线路的关键信息披露！

      今年10月14日，轨道集团组织召开了苏州轨道交通苏虞张线即S4号线工程可行性研究专家咨询会，明确了可以尽快做申报准备！

      专家组认为该区段线站位及敷设方式相对稳定，且不涉及新增建设用地，可按目前方案先行开展工程设计、招标及报建工作。

      苏虞张线为串联苏州、常熟、张家港3个城区的线路，根据之前招标设计方案，有西线、东线、Y形衔接常熟、张家港市区三种方案。预计2022年底完成可研行业审查。

      苏州市域一体化正在进行中，苏虞张线也是苏州重要的线路，未来交通发展，势不可挡！

      划重点：

      01、项目基本情况

      苏虞张线是一条以服务张家港、常熟等沿线重要组团与苏州主城区之间的通勤客流为主，兼顾各组团内部日常出行客流的市域（郊）铁路。

      拟修建的先导段工程为地下区间，不含车站和场段建设，位于苏州市相城区、常熟市和张家港市。

      02、工程线路走向及建设规模

      苏州北站站（不含）-国际会展中心站（不含）段位于相城区，线路全长1564m。

      线路出苏州北站后向北地下敷设，采用双洞双线下穿环秀湖，并以 400m 半径向东转向，下穿既有2号线正线及出入段线区间、中荷科技港、澄阳路及综合管廊，并于澄阳路东侧地块内设置国际会展中心站。

      利用国际会展中心站小里程端头井作为盾构工作井。

      长江路站（不含）-常熟站（不含）段位于常熟市，线路长约2.316km。

      线路自长江路站高架引出，向北跨越长江路后转入地下，沿新世纪大道地下敷设，下穿黄河路，走行于新世纪大道西侧边缘，按预留条件下穿新世纪大道与北三环互通后折向东北，下穿黄埔、云海路、至先导段终点常熟站南端预留通道接口。

      03、项目特点&施工方法

      拟建的先导段工程为地下区间，不含车站和场段建设，位于苏州市相城区、常熟市和张家港市。采用全地下线方式敷设。

      苏州-常熟-张家港城际自金坛-常州-江阴-张家港城际的张家港站引出，经塘桥、常熟至苏州，线路全长77km。

      与京沪高铁、通苏嘉甬铁路、南沿江铁路、沪通铁路、苏锡常城际、如通苏湖等高铁、城际铁路相衔接。

      与轨道10号线（在苏州北站和轨道10号线贯通运营）、市域S7线贯通运营，同时与轨道2号线、7号线、12号线、15号线等多条轨道交通线多线多点换成，促进苏州市域一体化发展。

       苏虞张线沿线串联相城区高铁新城、辛庄组团、莫城科创园、常熟主城区、常熟站、张家港站、张家港塘桥副中心、鹿苑片区、主城区、经开区、金港片区等重要组团。

       接下来会不会在四期地铁规划中申报呢，期待一下！

来源：苏州轨道交通官网，网络等