沙钢高强度桥梁钢成功中标张靖皋长江大桥工程，供货总量3.5万吨，主要用于索塔、钢梁部位建设。这是继沪苏通长江公铁两用大桥后，沙钢桥梁钢再次亮相“家门口”的世界之最！

张靖皋长江大桥项目位于沪苏通大桥上游约16公里，贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。路线全长约30公里，跨江段全长约7.9公里，由南、北两座航道桥和南、中、北三段引桥组成。项目按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥（如皋南互通至张家港北互通）采用双向八车道，设计速度100公里/小时；南北接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时。

张靖皋长江大桥拥有世界在建最大跨度悬索桥、最高悬索桥索塔、最大体积地连墙锚碇基础、最长高强度主缆、最长连续长度钢箱梁、最大位移量伸缩装置等六项“世界之最”。

大桥首创超大跨度悬索桥主缆自平衡结构体系、超高钢箱—钢管约束混凝土组合索塔、超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、超大型自行走装配式索鞍、智能感知可更换锚固体系、全桥一体化智能防腐体系等六项“世界首创”。

    近年来

沙钢不断强化重大工程项目合作，提升沙钢品牌在工程项目领域的影响力，产销研一体化团队提前介入，重点跟踪，与客户进行技术、项目推进等方面沟通，确保产品准时、高质量交付客户。沙钢高强度桥梁钢产品广泛应用于沪苏通长江公铁两用大桥、渝黔铁路乌江大桥、帕德玛大桥连接线、安九铁路鳊鱼洲大桥、埃及苏伊士运河平转桥、平潭海峡公铁大桥等众多国内外重特大工程，累计供货40余万吨，获得多家优秀供应商荣誉。