高质量发展，离不开高质量交通运输的支撑保障。今年以来，张家港市交通运输局以打造节点型交通枢纽城市为目标，加快交通基础设施建设步伐，构建“外联内畅、便捷高效”的现代化“大交通”运输体系。

       每天早上8点，家住市区锦绣花苑的许女士从家里出发，10分钟后驶入东三环，8点18分左右即可到达位于高新区（塘桥镇）的企业。“以前上班走东二环，路上红绿灯很多，半小时左右才能到单位，如今东三环一路没有红绿灯，出行很畅通。”许女士说。

       今年年初，东三环（张杨公路至苏虞张公路段）新建工程通车，构筑起我市城区外围过境廊道，有效改善了东部区域交通条件，加速形成我市市域“半小时”交通圈。“目前，城区快速路其他几条线路正加速推进，未来，四条快速线路闭合成环，同时利用张杨公路与东二环，形成‘田’字构架。”市交通工程建设服务中心副主任胡少卓介绍，已经通车的东三环是我市城区快速路的东线南段，总长约59.3公里的城区快速路还包括南线新泾东路—苏虞张—南二环快速化改造工程、西线西二环—杨新公路快速化改造工程、北线晨丰公路快速化改造工程，形成城区外部快速通道，再利用杨锦公路—东二环快速化改造工程构建内部快速连接，整个城区快速路网将力争在“十四五”末基本建成，届时将有效分离我市城区交通与外部交通，提升道路通行效率。

       一条条城市交通要道项目落子如飞，贯通南北、承东启西。张家港交通建设不仅聚焦于“内”，更放眼于“外”。目前，沪宁沿江高速铁路建设已进入尾声，从空中俯瞰，宛如“长龙”横卧港城大地。“沪宁沿江高铁张家港段施工阶段已基本结束，目前正进行静态验收前各项准备工作，确保8月31日通车。”中铁二十二局南沿江项目总工程师周剑介绍。

      与此同时，通苏嘉甬铁路先导段正加快施工建设，张家港段征地报批已完成征收土地公告，沿线拆迁清障正有序推进中。在建的通苏嘉甬铁路通张段、沪宁沿江高速铁路，与沪苏通铁路在张家港高新区（塘桥镇）形成了“三铁交会”的壮观景象，未来，我市向东可融入上海“半小时通勤圈”；向南20多分钟可达苏州；向西半小时可达常州、1个多小时可达南京；向北十多分钟就可以实现与南通的跨江“牵手”。

       “我市交通建设将全面把握‘加快建设交通强国’要求，从国铁干线铁路、市域郊轨道线、过江通道、高速公路、交通枢纽五方面着手，加速构建‘3+3+3+5+2’的对外综合交通体系。”市交通运输局党委书记、局长李星表示，未来，市交通运输局将认真贯彻落实全国两会精神，围绕“敢为先锋、勇立潮头，高水平展现中国式现代化的现实图景”目标，抓重点、补短板、强弱项，全力推进交通基础设施规划建设，为港城经济社会高质量发展贡献交通力量。