最新消息！

备受张家港人关注的

通苏嘉甬铁路

迎来多个新进展

01

杭州湾跨海大桥

进入主塔施工阶段

       8月12日，由中铁大桥局承建的通苏嘉甬铁路杭州湾跨海铁路大桥首个主墩塔座顺利浇筑完成，标志着大桥建设正式进入主塔施工阶段。

杭州湾跨海铁路大桥是通苏嘉甬高铁控制性工程，全长29.2公里，全程跨海，布置双线铁路，设计时速350公里，是世界最长、建设标准最高的跨海铁路桥梁。

02

汾湖隧道

“红船号”盾构机始发

       8月12日，通苏嘉甬高铁汾湖隧道“红船号”盾构机在嘉兴市汾湖村汾湖隧道始发，由南向北正式开启穿越汾湖之旅，向着吴江掘进。这也标志着通苏嘉甬高铁建设进入新阶段。

      汾湖隧道是通苏嘉甬高铁的一个控制性工程，位于嘉兴市嘉善县和苏州市吴江区，跨越浙江和江苏两省省界，隧道全长3732米，隧道设计为单洞双线隧道，设计速度350千米每小时。

今年7月

通苏嘉甬高铁苏州北段

暨苏州北站枢纽配套工程开工

       据悉，苏州北段北起张家港站，南至苏州市工业园区苏州东隧道进口，全长约53公里，目前已取得施工图设计批复、完成施工招标，各项准备工作已就绪，具备开工条件。

张家港⇔杭州

更快！

通苏嘉甬高速铁路

位于江苏省和浙江省境内

为南北向高铁

      线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。

      新建正线长300.952公里，江苏省境内135.039公里，其中苏州市境内123.679公里（含通张段），全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。设计时速350km/h。

未来，它的建成通车

将大幅拉近长三角核心区

主要城市间的时空距离

张家港人坐高铁去杭州

可以不用再绕行上海

距离更短、出行效率更高

张家港🚝杭州，更快！

票价也会降低

图源：都市快报

通苏嘉甬高铁

是国家“八纵八横”

高速铁路网沿海大通道的

重要组成部分

项目建成后

对于优化长三角高铁路网布局

乃至完善全国交通网络、

推进长三角更高质量一体化发展、

实现区域资源优势互补

和全面协调发展都具有重要意义

期待通苏嘉甬

未来

张家港人，也可坐高铁

直达苏州啦！