沪苏通铁路开通以来，想必大家都切实享受到了高铁时代的便利，也更加期待“三铁交会”的到来。

      近日，通苏嘉甬铁路迎来重要进展，赶快来关注！

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通苏嘉甬铁路完成

可行性研究报告审查

       7月14日-17日，国铁集团鉴定中心在苏州召开通苏嘉甬铁路可行性研究评审会。目前，通苏嘉甬铁路可行性研究报告已完成审查，标志着项目前期工作取得关键性进展。

      下一步，苏州市将分秒必争加快前期工作，力争通苏嘉甬铁路年内开工建设。

      通苏嘉甬铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道中“纵一”沿海通道的组成部分。项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波，全长332公里，江苏省境内里程约131公里。

      通苏嘉甬铁路建成后，将串联起苏州南北多个行政区域，成为苏州“丰”字形铁路网纵向主骨架，同时将打通东部沿海更为顺直的铁路客运通道，成为沿海通道的重要辅助通道，吸引沿海通道中原需绕行杭州等枢纽的车流，大大缩短苏北，苏中及苏锡常都市圈与杭州都市圈的距离。

       此外，我市还有一条铁路——南沿江城际铁路正在抢抓建设进度。

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南沿江城际铁路正

抢抓建设进度

      在南沿江城际铁路的建设现场，工程人员科学规划工期，全力抢抓建设进度。

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       南沿江城际铁路线路起于南京市江宁区，途经镇江句容市、常州金坛区常州武进区、常州经开区、无锡江阴市、苏州张家港市、苏州常熟市，止于苏州太仓市，设计速度350km/h。

       南沿江城际铁路在张家港市境内全长17.55公里，包括特大桥12座、大桥2座、中桥3座，计划工期48个月，计划2023年4月9日竣工。

       南沿江城际铁路属于长三角城际轨道交通网的第三层次“核心区域线路”，是长三角核心区域的骨干城际线；是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，以及浦东地区与南京、镇江、常州及部分沪汉蓉与苏南、上海间跨线客流；是沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，承担项目沿线与华中、西南地区的长途跨线客流。

想想不久的将来，

三铁交会，

我们的出行更加方便！

一起期待！

来源：张家港城事

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