“要想富，先修路。”

这条贴满祖国大江南北的标语，

深刻地揭示了一个发展真理：

交通，是驱动城乡建设、经济发展的重要引擎。

全国“八纵八横”的高铁战略，

是实现中国伟大复兴梦的重要骨架。

在港城向东的大势下，在杨舍与塘桥之间的广阔东部土地之上，

主干道扩宽，全新路网构建，高铁站兴建……

诸多投入百亿级的重大市政工程，如火如荼地推进着。

中国地产32强祥生率先在港城东部开疆拓土，

打造的祥生·金麟府项目，将成为城东价值的封藏品。

01

政府顶层设计，三环打造雷厉风行，

港城中心区扩容东部。

在关心港城发展的不少热心网民心中，

港城从“二环”到“三环”不再停留在政府规划文本中。

早在2014年11月，政府已就三环线做了详细规划。

现在，如此的规划正在成为现实：

北三环（晨丰公路港华路至一干河西路段）正在实施快速化改造工程，

将在2018年底前完工后，进一步推进新三环打造进度。

东三环（东渡大道）正开展新建项目方案研究工作；

南三环拟采用新泾路（塘市段已完成4车道改造）或西塘公路（正在开展快速化改造研究）线位；

西三环正在开展线位研究工作。

来自省市一级的顶层设计高度推进，新三环正式发文公告倒计时！

届时，新三环线总长37.2公里，合围面积约88平方公里，

主线将采用双向六车道快速路标准。

这意味着，二环将变中环！三环将变外环！

如今的东二环至东三环之间的地块价值必将凸显。

祥生·金麟府

02

高铁站年内9月动工在即，

港城借势高铁红利进入黄金通道。

高铁，已成为中国符号，海外知名度TOP10。

每一个渴求进化为大都市的城市都在抢占高铁先机。

对常年稳居中国百强县市前三甲的张家港来说，亦是如此。

来自@苏州发布、@张家港市交通运输局的官方信息，

明确张家港高铁站最快将在2018年9月开工建设，

与设计时速350公里的苏南沿江铁路在9月底前开工的进度同期。

张家港高铁站是沪通铁路、苏南沿江铁路和通苏嘉铁路三线交汇站点，

是苏南极其重要的中枢级高铁站点。

125万港城市民欢欣鼓舞：高铁来了！高铁来了！

张家港高铁站预计在2020年投入运营，届时到上海只需要25分钟左右,

进入上海半小时经济生活圈,将进一步与上海都市圈实现无缝对接,

更好地发挥港城承南启北、沟通东西的枢纽作用。

祥生·金麟府

03

东二环东，高铁站西，

港城新世纪的发展重心。

毋庸置疑，张家港高铁站将作为城市扩容、提速的引擎，

拉动张家港向东的同时，也将圈定大张家港的城市格局。

在东二环与高铁站之间的城东核心片区，注定成为大港城的中心区域。

这块被誉为港城“浦东新区”&“雄安新区”的土地，

将得以先天发展，见证大港城下一个世纪的光荣与梦想。

祥生·金麟府

04

苏州、无锡城域轻轨规划，

竞相直达港城串联城东发展。

根据苏州整体线网的安排，市域范畴内共规划6条市域轨交线路，

其中S5直达张家港，其主体线路路过港城城东，届时张家港与苏州市区45分钟车程。

据悉，将在城东蒋乘路上设置站点，直接提升城东核心区板块价值。

值得一提的是，无锡还规划其城域轻轨S4抵达张家港，

张家港将成为无锡、苏州双城轻轨交汇的地方，城市价值可谓连城。

祥生·金麟府

05

港城主脉上，双中心拱抱

造化一座金麟府。

就像网络这句名言：

“当你决定认真去做一件事情时,全世界都会为你开路。”

港城将认真地向东部发展，

中国地产32强祥生认真地在港城深耕，认真地远见城东未来。

2018年，揽括梁丰生态园东侧绝版土地，

在主城区与高铁新城拱抱的城东中心腹地，打造港城中心珍稀低密国风墅区，

敬献港城一个时代的荣光和一个阶层的愿景。

祥生·金麟府

城市展厅现已公开 恭请品鉴

展厅地址1:曼巴特广场西门1F

展厅地址2：张家港长安路196号

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