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有时候买房就像下注，当你好不容易把心理预期一提再提，顶着父辈那一代完全无法想象的巨额贷款，在城南、城北、城东、城西各区域犹豫不决的时候，各种政策、红利轮番上马，各路专家们几乎都成了开发商的说客，看的你心慌意乱，因为你不知道，在这个区域里，究竟唱的是“空城计”，还是一出波澜诡异的翻盘剧。每个城市的ZF，聊的都是大爱，因为每个区域的地块，都想图个“大卖”。所以，你既要知晓我大港城“东拓、北延、西控、南限”的大体节奏，也得要在每一个细化的政策里，读懂ZF真正的偏爱。
具体怎么看呢？看城市建设的紧迫程度，哪里急迫选哪里。比如，城北长城宝马的进驻，这种让兄弟城市都“眼红”的产业大佬进来，周边的路你得铺好吧，基础建设要跟得上吧，片区城市风貌你得高大上起来吧，这可是直接影响ZF财政税收的大事，急不急？2019年6月,ZF发布了《张家港市大新镇新镇区控制性详细规划修编》批前公示，对大新进行了一系列规划定位的修编与调整。
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ZF极其贴心的，在交通、人居、城市绿化等方面按照长城宝马入驻将带来的全新产业新城模式做了调整，这些调整为人才的引入、各类企业的进驻和发展预留了充足的空间。再比如，“长三角一体化”风口下的占位与突围，急不急？急！几十年之前，秦书记就说过，“小路小发，大路大发”，所以着手打通对接长三角的交通壁垒，就不光是我大港城的急事，也是太仓、南通、常熟等各个三、四线城市的当务之急，啥叫抢位占座？就是围绕着核心城市“上海”排排坐，吃糖果，离远一点了，不要说糖果，你连包装纸都分不到。所以，说回政策，为了接驳上海，更好融入“长三角朋友圈”，高铁新城的总体定位是 “对接长三角的桥头堡、创新发展的策源地、转型升级的主引擎”，该项目划分为高品质生活服务区、高铁枢纽区、文化生态旅游区、鹿苑文化体验区、老镇综合服务区、高端制造集聚区等六大功能片区，旨在建设成为服务长三角的开放引领新门户，科创智慧领航区，港城文化彰显地，宜居健康乐活城。
《高铁新城总设计》点击可放大
直白一点说，高铁新城不止是高铁这么简单，而是在“三铁交汇”的交通硬件升级的基础上，腰杆挺硬了，用最好的自然资源、学区配套、基础建设、产业区吸引更多的产业进驻，人口导入。所以，高铁新城的重要角色之一是服务长三角的“门户”。这是对外层面上的“政策”军令状，对内层面上，张家港将按照“一核双副四中心”的城市格局打造，而高铁新城区正是位于 “双副”之中的城市副中心，板块重要性是过了明路的。 2019年4月28日下午，高铁新城开发建设动员大会在塘桥镇召开，标志着高铁新城建设正式迈入了全新的发展阶段。从政策具体规划层面上，高铁新城是难得的一“角儿”，具体执行上，我们来看高铁新城能否撑起“城市副中心”的大任？
高铁新城目前的建设动作，咱趴在规划图上是看不到的，实地走一走，你才能感受到你生活的这座城市，每天日新月异的变化。如何估摸一个区域是“空城计”还是“翻盘剧”？几大关键要素：学校、交通、产业、基建。首先吸引人群“迁移”的诱惑力，就是学校。学校来了，一切就都来了。而高铁新城从2019年开始，王炸不断。张家港市常青藤实验学校东校区在2019年10月已经进入批前公示，总投资4亿，预计2021年12月建成交付。塘桥幼儿园北园在2019年6月份已经公示，总投资约7000万，预计2021年9月交付使用。2019年3月，北大新世纪张家港国际学校正式揭牌，从幼儿园到小学、初中直到高中，都可以一站式完成。其次是交通，从交通大动脉上，大体可以看到城市发展的倾斜点。张家港高铁站是江苏省内第一个在建三线交汇的城市枢纽站。沪通铁路预计今年6月通车，南沿江城际铁路，预计2022年建成。最近，张家港高铁枢纽站地下空间主体结构，最后一个顶板安全顺利浇筑完成，标志着该项目成功封顶。站房主体结构已基本完成，根据规划，高铁枢纽站将于2020年6月与沪通铁路同步投用。为什么全国所有城市的政府都盯着高铁，因为动脉的打通，直接激活的是新的城市供血。一旦张家港的这三条铁路开通，张家港到上海只需要约25分钟、至苏州只需要约20分、到南京约40分钟、到南通约10分钟，张家港将成为承南启北、贯通东西的重要枢纽城市，深度融入上海“半小时通勤圈”。这也是为什么2019年3月份，张家港就在上海举办经济社会发展情况说明会。会上与虹桥商务区签订战略合作框架协议，高铁新城与虹桥商务区将在产业招商、产城融合、人才交流等领域进行全面合作。以前是“手无寸铁”高攀不起，现在交通硬核升级，时间成本缩减了，地也备好了，一切都好说。在对内的城市衔接上，东三环快速路的建设，使得二环变中环，城市外扩，我大港城正在重新洗牌，高铁新城代表着一个城市副中心的全新崛起。与高铁硬件的修建几乎同时的是，ZF对于高铁新城产业的导入也是快马加鞭的节奏。
2019年6月，“5G赋能 共建智慧高铁新城”中国移动苏州分公司与张家港高铁新城签订战略合作；
2019年7月，张家港与绿地控股集团正式携手合作，加速推动华为供应链中小企业总部、阿里云（张家港）智慧园区、绿地科创园等合作项目建设。
2019年11月，在张家港金秋经贸周投资说明会上，高铁新城4个项目签约。分别是总投资70亿元的张家港中铁世博城、总投资10亿元的德尔集团巢代设计小镇项目、总投资5亿元的亿华通氢燃料电池发动机张家港基地项目和中国环境科学学会创新驱动助力工程华东地区张家港工作站。
此外，未来人口入住最为关心的，医疗、自然、商业等基础配套也在不断升级，高铁新城将导入北大医疗机构，国内顶尖的医疗团队，黄泗浦生态园的建设步伐，也是日新月异。
黄泗浦生态园现状
从学校、交通、产业、基础配套的迅速崛起速度来看，高铁新城作为“城市副中心”的地位，终将硬核兑现。
三：站在大佬的肩膀上“吃肉”
有人或许会说，作为小老百姓一枚，谁还有闲心天天研究政策、产业啊！房叔给大家支个招，最简单粗暴的一点，就是跟着大佬的步伐走，站在巨人的肩膀上吃肉。继城北的金茂大爆发之后，高铁新城也不甘示弱，年度深水炸弹又来了！2020年1月7日，从国务院国有资产监督管理委员会官网获悉，中国铁建所属中铁城建集团（联合体牵头人）、中铁建城市建设投资有限公司、铁五院、中国铁建大桥局集团组成联合体，中标张家港高铁新城（西北片区）基础设施及公共建设配套投资建设项目，中标额146.68亿元。这么巨额的投入，建设内容有哪些呢？包括市政道路（含桥梁）、景观绿化工程、安置房及公建配套等工程。其中，新建道路(含桥梁)总长约48公里，景观绿化面积约81万平方米，建筑总面积约232万平方米。也就意味着：高铁新城的建设，已经上升到了“国务院国有资产”层面的军令状，每一项基础建设，都有严格的时间表，不容耽误。在楼市下行期，拿地如此谨慎的开发商们，对于高铁新城却显得十分豪气。开发商们作为土地红利嗅觉最灵敏的大佬，中锐、碧桂园、弘阳、金厦等开发商争相入驻，以2019年张家港整体土拍情况为例，高铁新城是众多开发商们的角逐热点，即使是商住地块，也拍出了7000元/㎡以上的楼面价，形势逼人啊！
2019年张家港商品房整体拍地情况，点击可放大
用高铁新城规划部副部长杨悦的话说，“尽管如今在高铁新城周边，还只能看到大片农田和工地，但伴随着日渐详细明确的设计图纸，施工单位的不断进场，这座以“三铁交汇”的张家港枢纽站为中心的高铁新城正蓄势高翔！”看看5年前的苏州园区，3年前的苏州高铁新城，那些对规划嗤之以鼻的苏州本地人，如今都不好意思话当年了。分析不唯利，信息不唯多，房叔只唯真，欢迎点“在看”。
作者介绍：港城房叔，港城意见最独立的自媒体，为你提供全方位的投资买房攻略。
