近日，

张皋过江通道首根试验钻孔桩开钻，

标志着该项目临时配套工程

实体工作正式开展！

 张皋过江通道

       项目北起如皋石庄镇西侧Ｇ40沪陕高速石庄互通，向南跨越长江，止于张家港疏港高速晨阳互通，路线全长约30公里。

       项目由南、北接线和跨江大桥三部分构成，其中跨江段及引桥（张家港北互通至如皋南互通）采用双向八车道，设计速度100公里/小时；两岸接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时。

       目前，除启动试桩工作外，该项目已完成了栈桥平台设计，民主沙便道设计等工作，其他工作正有序推进。

据悉，

张皋过江通道采取大桥形式，

于2021年动工，

计划2027年建成通车。

其中南航道桥梁跨布置为

2300+717米的悬索桥，

建成后将创下6个世界之最——

★世界最大跨度悬索桥

★世界最高悬索桥索塔

★世界最长高强度主缆

★世界最大地连墙锚碇基础

★世界最大连续长度钢箱梁

★世界最大位移量伸缩装置

张皋过江通道的建设将

优化江苏省过江通道布局，

有效提升我市利用

张皋过江通道快速过江能力，

为张家港加快融入长三角核心区，

实现高质量跨江融合发展

提供有力支撑。