5月1日起，江苏取消境内101座船闸收费，新建船闸不再收费。这一举措将有效降低航运企业和船户的运输成本，吸引更多船舶从江苏省过境。

      荔枝新闻中心记者朱睿说：“位于徐州市的蔺家坝船闸，被称为‘苏北第一闸’，承担着南水北调、北煤南运的重任。在这里，枯水季和汛期，平均每天过闸船次可以超过400艘。从5月1日起，通过蔺家坝船闸的船只将取消收费。”

      徐兴航拖615号船队船长张基全说：“我们船队下水是从徐州到张家港，从张家港卸完货再返航到徐州。从现在开始，在手机操作一下就免费过闸了。”

      徐州市港航事业发展中心蔺家坝船闸运行中心主任石永健说：“取消过闸费征收之后，准载6000吨级的一推三船队过闸一次可节省3800元，相当于船舶运输成本每吨降低0.6-0.8元。”

      过闸费减免这一“让利于企”的举措，不仅直接减轻企业负担，也进一步激发了企业扩大再生产的信心，还有望带动周边的物流、贸易等快速发展。

      连云港新云台码头有限公司总经理朱立波说：“我们公司每年货物吞吐量大约1000万吨，随着船舶过闸费的取消，直接减少了近2000万元的物流成本，水运成本降低将进一步提升水运竞争力，发挥出河海联运新优势。”

      江苏水运资源丰富，全省三级及以上内河航道总里程达2616公里，2024年内河航道货运量达7.4亿吨。全省现有通航且收费的船闸154座，综合考虑航道运行效率、稳定等因素，此次取消收费船闸数量占65.6%。据测算，新政实施后，预计全省每年减少船闸收费2亿元，将有力促进航运事业发展和绿色低碳交通运输体系构建。