（7月14日）

随着一榀重达720吨的箱梁

稳稳架设在苏虞特大桥桥墩上

通苏嘉甬高铁全线首榀箱梁成功架设

正式拉开箱梁架设施工帷幕

      首榀箱梁位于苏虞特大桥常熟至苏州北桥段480号至481号墩之间，箱梁长32.6米，宽12.6米，梁重720吨。

前段时间

通苏嘉甬高铁常熟段

跨苏虞张公路（228省道）

首个连续梁0#块也顺利浇筑完成

此次浇筑的

跨苏虞张公路连续梁0#块

也是通苏嘉甬高铁全线

悬浇法最长0#块

长度达30米、宽12.6米、高9.6米

是混凝土浇筑方量达

1152.7立方米的“超级”0#块

高铁桥梁的混凝土0#块

是悬臂浇筑施工的关键起点

连接着桥墩与主梁

为后续节段提供稳定基础

并通过预应力筋将荷载传递到桥墩

通苏嘉甬高铁

是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架

之沿海铁路客运通道的重要组成部分

是长三角城际铁路网的骨干线路

也是架构苏州“丰”字形

国家干线铁路网的

南北向主动脉

      铁路正线全长约301公里，其中苏州段约123公里，设计时速350公里，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站。通苏嘉甬高铁预计2027年年底建成。

未来

张家港将向南加入

杭州“1小时经济圈”

一起期待！