12月3日，随着上游前锚室最后一层混凝土浇筑完成，由中交一公局集团承建的张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇一期工程全部施工完成，标志着大桥建设全面进入猫道架设、主缆安装等上部结构施工环节。

      张靖皋长江大桥是目前在建的世界最大跨度悬索桥梁，是“中国桥”首次突破2000米跨径大关的开篇之作。其中，北航道桥北锚碇采用左右对称的分体式三角框架重力锚，承受大桥通车后主缆传递的巨大拉力，其沉井基础为国内公路桥梁最大沉井。施工期间，项目团队依托胡风明劳模创新工作室，创新实施“技术项目法”管理模式，以数字化、信息化技术为支撑，将精细化设计、智能化施工、全过程监控深度融合，通过标准化管理、工艺创新和协同作业，攻克了大型沉井精准下沉、大体积混凝土温控、复杂施工组织、多台大型设备同步协调作业等一系列难题，完满完成一期工程的锚碇基础、锚体、锚固系统等建设任务。待上部结构主缆及钢箱梁安装完成后，工程将转入二期阶段，完成前锚室顶板、前墙施工及剩余附属工程收尾工作。

      张靖皋长江大桥连通张家港、靖江、如皋三市，项目建成后，对完善区域路网布局、推动长三角一体化发展具有重大意义。