作为未来衔接通苏嘉甬铁路的重要枢纽，张家港东站房项目建设正稳步推进。目前，项目非临近营业线区域的工程桩施工已全部完成，为后续施工奠定了坚实基础。张家港东站房预计于2027年底建成，届时将与现有西站房联通，形成旅客可从东西两侧同时进站的现代化综合交通枢纽。

       自去年12月正式开工以来，中铁十局集团城建公司张家港东站房项目部精心组织，确保施工安全与质量。据张家港东站房项目副经理邹文介绍，目前已完成非临近营业线区域的598根工程桩施工，以及预留地铁区间止水帷幕和地基加固工程。

       下一阶段的施工重点将转入临营区域，即紧邻现有铁路线和站台的区域，其安全要求极高。“这部分施工方案需报请上海铁路局评审批准，施工中将严格落实人防、物防、技防措施，全力保障铁路运营与站台安全。”邹文表示，桩基工程全部结束后，将进入土方开挖及站房主体结构施工阶段。

       据悉，新建东站房位于现有张家港站站房东侧，建筑面积约2万平方米，设计理念为“云帆济沧海，千檐点楼台”。站房采用“高架+地面”双层落客与进站模式，能有效分流客流，提升进站效率。其地下一层将设置出站厅与集散大厅，并通过地下通道与西站房无缝衔接，实现多种交通方式的快速换乘。

       此外，站房周边将同步配套建设北侧停车楼、南侧配套用房、广场及地下停车场等设施。项目全部建成后，将新增社会停车位1738个，极大缓解站区停车压力，为旅客提供更加便捷、高效的出行体验。