国家发改委城市和小城镇中心研究员易鹏今日表示，国外一些城市在城镇化过程中采取了混合设施，即产城一体化，既有商业设施，也有公共服务设施。中国在推行新型城镇化过程中，可以借鉴这种理念。

　　中国首次明确提出各类城市具体的城镇化路径，其中全面放开小城镇和小城市落户限制等内容，让新型城镇化的问题再次引发热议。易鹏今日做客中新网《新闻大家谈》，解析中国新型城镇化如何破题。

　　在谈及中国如何推进新型城镇化时，易鹏指出，现在国外一些城市都采取了混合设施，就产城一体化，就有商业设施，有公共服务设施，适合人居住。像以前北京分得很清楚，这是商业区，这是学校区，这是CBD，导致人来回上下班走动。如果采取混合设施，人没有必要走这么远，也解决交通问题，不是用交通解决交通，而是要减少人流动的问题。

　　易鹏还以东京为例指出，东京都核心区就是两千平方公里，相当于整个北京市面积的八分之一，大东京区就有三千四百多万人，占了整个日本四分之一的人口规模。它就大量采用轨道交通，直接从东京核心区出来以后，立马就接城际铁路，一下子到了村、镇、小城市，能实现城市的承载力大幅度提高。而北京很多都通过高速公路和城市主干道联系，这就造成拥堵，尽管有些地方修了地铁，但是修了以后没有连接城际铁路，使得出来以后还要转乘私家车或者公交车。

　　易鹏表示：“把产业和居住两个基本功能混合到一块，这种模式也成为世界国际上很多发达国家的一种主要方式，我们也借鉴这种方式，这是个理念问题。”