随着夏季的到来，汽车空调的使用频率明显增加，不少车主都感到加的油“不经用”；另一方面，车主们也担心夏季气温升高，汽油热胀冷缩会让油箱“受伤”。于是，在夏季如何科学加油成为了车主们关心的焦点。

  　  早晚加油更实惠。汽油是以体积计费，受热胀冷缩影响，气温高时汽油就会膨胀，花同样的钱加到的油“分量”会变少，自然不划算。夏季午后天气炎热，而早晚气温相对较低，这个时段加油更实惠。

   　 每次别把油箱加满。很多车主加油时都习惯把油箱加满，其实这样做不但会增加油耗，而且容易造成车体故障。一方面，有些车辆加油过满，可能会出现溢出情况，汽油挥发后，容易使驾驶室内有一股汽油味。另一方面，如果加油过满，还可能给汽车自燃埋下隐患。据了解，由于汽油会挥发和膨胀，根据相关国家标准，汽车油箱的标称容量是安全容量，应控制在油箱最大容量的80%到90%。这样就为因温度升高引起燃油膨胀提供足够空间，也就保障了油箱在使用过程中的安全。因此，如果油箱标称60升加满，那么实际多加5到10升都是正常的。此外，油箱在设计时都留有空气的空间，一般标注的盛油容积是总容积的80%~90%，这还不算油箱到加油口的那一段油管的容量。油箱不是计量器具，只是一个容器，其容积在不同温度、不同的箱内压力下会发生变化，因此不能作为判断计量准确与否的依据。因此，如果车主平常是在市区行驶，不跑长途，建议加油时，加注到油箱的3/4就可以了。

    　虽然夏季加油不宜过满，但每次也不能只往油箱里加1/2或1/3的油。每次加的油太少，就意味着加油的频率会很高，不同品质、不同加油站的汽油混在一起，可能造成在发动机中燃烧不充分，既会影响车子的动力性，也会增加油耗。

  　  如果车主在加油时，看见大型油罐车的身影，最好换一家加油站或等会儿再来加。加油站通过油罐车补充油料时，可能会涌起槽底的沉积物，加入这样的汽油，会增加发动机的积炭，进而对汽车发动机造成损害。