昨天，记者从中铁二十五局锡通高速张家港二标段项目部了解到，目前该项目取得了实质性进展。随着五棵松主线桥26号墩最后一片盖梁的浇筑，标段内桥梁下部结构全部完成，并有望从下个月初开始进行路面施工。

      该标段工程部部长刘磊告诉记者，从2017年1月1日开始，工程共经历了荷塘清淤回填、PC管装软基处理、小构施工和土方填筑等路基建设环节，目前26个小构也全部完成。“工程中有4座桥梁，五棵松主线桥是最大的一座，其56片盖梁已经全部施工完成，需要在盖梁上部架设279片箱梁，目前还剩下42片，预计本月底可以全部完成。”刘磊表示，前期桥下施工阶段由于受天气因素影响较大，操作较为困难，接下来工程建设将会顺畅不少。“位于五棵松互通A、C匝道环绕的环境整治区内的水稳拌合站正在建设中，预计下月初可以具备生产条件，届时路面施工也将全面启动，开始水稳层、沥青混凝土摊铺。”

     一直以来，中铁二十五局锡通高速张家港二标段项目部精耕细作、多措并举，确保桥梁下部结构施工顺利完成。项目部常务副经理马程成告诉记者，为了严格控制施工质量，做好风险预控，施工中严格执行了“三检”制度，从人、料、机、法和环5个影响质量的因素入手，严把质量关；此外，还全面推行了施工标准化、信息化，通过推进自动化减人、机器化换人、文化育人、科技创新、引进智慧工地等措施，有效提升项目管理水平，推进品质工程创建。去年12月，项目部还荣获了“江苏省平安示范工地”的荣誉，“该项荣誉共需要经过人员、设备、活动等方面14项标准审核，全省仅有120多家单位部门获得，这对我们来说是一种肯定，也是对接下来工作的鼓励。”马程成说。