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【港城房叔】通沪铁路试跑,港城一哥的朋友圈升级了

港城房叔 2020/4/28 17:50:14 113次 0条点评
摘要风口背后的现实


在港城大提速上,高铁带来的头条不断。

 

4月27日下午2时26分,由中铁电气化局集团参建的通沪铁路(赵甸至黄渡段)首趟动车检测列车开始上线检测“试跑”。



首趟动车检测列车D55602次从上海西站出发,驶向南通西站,对这条线路进行综合检测。标志着该条线路联调联试取得重要进展,距离开通运营又近了一步。




 
早在4月20日,通沪铁路一期(赵甸至黄渡段)首趟检测列车从上海站发出,驶向南通途径太仓、常熟、张家港。



 
后续高铁正式开通后,苏州沿江三市张家港、常熟、太仓将彻底告别无火车历史,张家港人也可以悠哉悠哉的在家门口坐上火车了!







1
 


对于这一重磅城市利好,吃瓜群众们表现的显然不如销售、中介、地产商们兴奋,很多人觉得家门口坐火车确实很方便,出趟差再也不用“长途奔袭”了,但是若说是带动房价上涨,甚至媒体提及的“身价暴涨”,大家就只能呵呵了。



 
一个备受推崇的理由是:高铁又不是地铁,谁闲得慌,天天要坐高铁出门?
 
很多人确实提到了一些非常切实的“点”,比如高铁的开通确实拉近了城市的交流,但这个交流却不是日常生活化的交流。


但是真正看到城市大“面”的,还是少。
 
仅仅三条高铁所带动的城市之前的“财富”交流,就已经非常可喜可贺。



张家港作为三条高铁的枢纽站,带来的是高铁通车后,张家港到达上海虹桥仅需25分钟,苏州仅需20分钟,浦东38分钟,至上海第三机场(规划在南通)30分钟,南京40分钟。




 
未来,港城一哥的朋友圈非富即贵。和这些城市大佬之间的交流,将带动的必定是承接一些溢出性产业的机会点,在这一点上,我大港城“三标杆一率先”的城市口号不是喊出来的,实实在在的招商引资动作不断。



而对于很多产业金主而言,互联网+5G经济的加持下,这是非常现实的权衡:
 
朋友圈大佬们所面临的一、二线城市困境在于:地价越来越贵、房价越来越高不可攀,企业运营租金成本也贵,而港城一哥深谙产业金主之苦,规划了广阔天地,无缝对接,顺手还打通了掣肘张家港数十年的“二环”之限,斥资203.3亿打造城区快速路,雄心勃勃来盘活整个城市的骨架。
 
朋友圈大佬里的高新人才见过大世面,钟爱大场面,喜欢在国际化的环境里逛街、喝咖啡、包括落地生根,港城一哥为此规划了黄泗浦生态公园、常春藤实验学校东校区、苏大附中、国际会展中心、城际空间站等多项VIP配套,开启的是这座城市副中心的“贵宾级”礼遇。
 
在高铁为媒,和一线大佬们交流的过程中,确实有些城市比较惨,几乎没有任何牛逼点的经济引擎,人口大量流失,城市内的乡镇不断空心化,区域位置又差。高铁一通,房价反而会跌,大城市像是抽水机,弱的一方只能被虹吸。


比如河北就是因为离帝都太近了,交通又那么方便,所以才那么穷。



这样的城市,高铁终究是无法改变其命运,反而会因过道效应而带走更多人气。毕竟高铁从来就不是为扶贫而生,而是为解决城市病而存在的。
 
但是当一座城市本身足够硬核、无论是自然环境,还是人文环境、产业实力,都样样能打的情况下,高铁一通所治愈的,确实是张家港多年以来手无寸铁的“城市病”。



以惠州为例,这是一个在近年来从三线跃升为二线水平的城市,在这当中,厦深铁路功劳不小。它既吸收了大量无力在深圳买房的蚁族党,又吸收了在潮汕地区为读书而来的学生党。
 
港城大哥本身身子骨就不弱,连续多年,GDP都是傲居全国百强县第三, 2019中国县级市全面小康指数第一名,也是目前唯一的全国文明城市“五连冠”的县级市,加上产业经济也很发达。



不仅拥有沙钢这样的世界500强企业,在“2019中国民营企业500强”的排名中,张家港有7家企业入选,高居苏州各市、区榜首。






这样的综合实力,苏州“四市六区”里的房价洼地,加上这样霸气的朋友圈大佬加持,你觉得高铁新城缺未来吗?





2


 
从另一个点上,大港城的高铁新城还有超级诱惑力,那就是“高铁通勤”的可能性。
 
未来几年,通苏嘉甬铁路一旦开通,张家港到达苏州城区的距离,仅仅20分钟左右!
 
细品苏州5月1号起正式落地的苏州人才新政,你会发现,它是提前剧透给未来几年大港城的一个重磅彩蛋。这里有一组数据:


2019年苏州新增参保
大专以上毕业生67.5万人
其中本科以上34.9万人
硕士以上3.1万人
平均每天有近2000名
大学毕业生来苏工作
……


这里还有一组现实,新政放开,临近五月,苏州人才市场门口,排队转户口的人数不胜数。







而人才落户的放开,即将带动的是更多人才大军的大举涌入,目前已经拥有1300万左右人口的苏州,未来这些新苏州人的“溢出”板块在哪?



只要你稍微留意一下,就会发现,苏州市区很偏远的地块,比如渭塘、胥口等,目前地价已经彻底稳固在1万+。房价地价,息息相关。



3月25日,苏州新一轮土拍结果信号强烈。胥口地块,楼面价11646.86元/平,溢价13.98%;渭塘地块,楼面价11110元/平,溢价13.37%。




 
最低地价决定了最低房价,一旦升起来,就别想再掉下去,就像这个城市的最低工资一样,啥时候降过了?
 
所以,在可以预见的未来几年,苏州2万+的房价打底价之下,大量的人才大军的到来,刚需置业的选择,会越来越被赶往“边角料”地块。



比如15~18年苏州的一路房价猛涨,直接将很多新苏州人挤压到了常熟的辛庄镇,核心原因就是规划中的S4号线给了很多人希望,辛庄房价也从原来的5、6千一平,到了如今的1万3、4一平。


同一个利好,有人看明天,有人看明年,有人用未来的眼光看待现在,是偏见还是远见,完全取决于过去十年来你在财富积累过程中的实操经验和试错成本。

 
距离苏州“20分钟”的张家港高铁新城,房价却便宜至少4000+的洼地之下,更大的公园、更优质的学校、更优越的医疗配套在热情召唤人才们的到来,高铁新城,真的就PK不过渭塘、胥口等地吗?
 
2012年京沪高铁的开通,带来了昆山房价的大猛涨,一方面,是产业持续加码带来的大量人才涌入,另一方面,很多上海上班族,果断选择了将昆山作为居住地。









 6年前的苏州园区,以最具国际化气质的城市规划,成功吸引了在上海上班的年轻人率先抢滩。




 
所以,如果高铁通勤成为现实,那么未来几年,高铁新城很可能会迎来井喷式发展,房价上涨就会是水涨船高之后必然的结果。
 
 
房叔说:
分析不唯利,信息不唯多,房叔只唯真,欢迎点“在看”。




作者 /港城房叔    排版 /ya
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