最近一段时间

苏州交通项目建设迎来了不少好消息

通苏嘉甬获得国家发改委工可批复

预计年底即将开工

独墅湖第二通道、南湖快速路东延……

一大批交通工程年内通车！

无论是市内跨区域出行

还是去往国内其他城市

苏州人出行是越来越方便啦

途经苏州三地

年底通车调试！明年开通

历时229天

比计划工期提前9天

南沿江城际铁路太仓段

离我们又近了一步

近日，央视《朝闻天下》

关注南沿江城际铁路最新进展

铁路太仓段率先在全线完成

无砟轨道施工任务

为后续铺轨贯通和通车运营

创造了有利条件

      无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代过去散粒碎石道床的轨道结构，是铁路钢轨铺轨前的重要基础工作，平整度要求控制在1毫米。

      作为高速铁路施工的一道关键性工序，无砟轨道施工施工工艺复杂，精度控制要求高，施工过程控制难度大。

根据报道

新建江苏南沿江城际铁路

西起南京南站，东至太仓站

串联起苏州张家港、常熟、太仓沿江三市

正线全长278.53公里

铁路设计时速350公里

预计今年年底具备通车调试条件

预计2023年开通

      南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。铁路建成开通后，将成为苏州“丰”字形铁路网的重要组成部分，使苏州沿江三市太仓、常熟和张家港的联系更加方便，也将使苏州与其他沿江城市的联系更为紧密。

全线开工！苏州直达浦东机场

据江苏省交通运输厅消息

近日，新建上海至南通铁路

（沪苏通铁路）太仓至四团段

进入全线开工建设阶段

      沪苏通铁路太仓至四团段位于江苏南部和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站。

      线路全长111.8公里，采用客货共线模式，路段旅客列车设计时速200公里，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6座车站，其中江苏省境内长7.3公里。

太仓至四团段的上海东站

设于上海浦东新区

临近上海浦东国际机场

建成后，张家港、常熟、太仓的旅客

可通过这条铁路直达浦东国际机场

出行更加便捷

张家港

常熟

太仓

苏州“丰”字形铁路

第一横是南沿江、北沿江铁路

和沪苏通铁路一期二期

第二横是京沪高铁、沪宁城际

第三横是沪苏湖铁路

一竖则是通苏嘉甬

南北向的主骨架

随着各条铁路加快建设

苏州铁路网以“丰”字为骨架

正越织越密

大家出行越来越方便

期待生活更美好

素材来源：长三角铁路、苏州交通运输