4年引进60辆氢能源公交车，总行驶里程达500余万公里，减少二氧化碳排放4000余吨……在9月6日举行的张家港氢能公交示范运营四周年社会开放日活动上，一份“绿色出行”成绩单格外亮眼。

      氢能是一种清洁、高效、安全的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。我市地处长三角，坐拥丰富的氢能资源，在氢能产业发展方面拥有独特的先天优势，在政策引领下致力于打造具有全国影响力的“中国氢港”。其中，《张家港市“十四五”氢能产业发展规划》明确将交通领域作为氢能多元化应用的示范点，公交成为氢能源汽车推广应用的“排头兵”。

      2018年，张家港市港城公共交通有限公司率先引入15辆氢能源公交车，成为江苏省率先引入氢燃料车辆、国内率先实现氢能源公交车上线运营的公交企业。“氢燃料电池公交车与传统公交车相比，整个行驶过程无污染、无二氧化碳排放，排放出的物质只有水，是真正意义上的零排放、零污染。”港城公交公司总经理张成剑介绍，4年来，港城公交公司共引入60辆氢能源公交车，占营运车辆的8.3%，使用氢燃料的车辆线路达7条,占公交总线路68条的10.29%，至今年年底，氢能源公交车总数将达到70辆，氢能源公交车占比将进一步提升，居华东地区首位。

      为了解决加氢需求，港城公交公司还规划建设了1000KG级国标三级固定加氢站，可以满足100辆公交车的加氢需求。同时，该公司制定了氢燃料车辆一系列规章制度，启用了氢燃料车辆专用维保车间，开展驾驶员氢燃料车辆专题培训等等，保障了氢燃料公交车辆的稳定运行，形成可行经验，成为公交行业内的氢能应用示范。