8月7日

恰逢立秋，万物渐丰

高架上的张家港

再次迎来交通史上的重要时刻

        当天上午9时许，东二环城区段主线高架开放交通，双向六车道，全程无信号灯，将锦丰片区、沿江产业园区与主城区快速连通……这条“田”字形城区快速路网的中轴“大动脉”正式贯通，以最高时速80公里开启“5分钟内贯穿城区南北”的全新时代，充盈起城市发展的澎湃动能。

       放眼全市，作为打造枢纽型城市、构建现代综合立体交通体系的关键一环，张家港城区快速路项目自2020年启动以来进展迅速，今年以来，中轴线、南线、西线快速路建设多点突破，支撑城市高质量发展的“骨架”正日益丰满。

那么，快速路

对张家港来说有何意义呢？

一起来看

      对居民

      早上7时许，当晨光洒向张杨公路主线高架，车流开始涌动。家住经开区（杨舍镇）观澜玉园的市民徐俊春沿着张杨公路主线高架驶上东三环前往凤凰镇上班，一路宽敞平坦、畅通无阻，丝滑的行驶感受，让穿行于快速路车辆洪流之中的徐俊春目睹着交通的日新月异，也感受着城市的蓬勃活力。

       “以前去凤凰镇上班，整个路程需要花费将近一个小时的时间，今年7月张杨公路主线高架通车后，早晚高峰通勤时间只需要30分钟，每天‘省’出一个小时。”对于徐俊春而言，快速路的通车不仅提升了物理意义上的速度，更在无形中缓解了曾经因堵车带来的焦虑。

       放眼城区快速路覆盖的区域，无数市民和徐俊春有着同样的感受：随着东三环南段、346国道改扩建工程、东二环锦丰段等路段相继建成通车，城市的通行效率和生活便利舒适度已同步提升。

      对企业

      当经济热流沿着快速路奔涌时，企业的发展动能也在被持续“撬动”。近日，记者步入张家港富瑞新能源科技有限公司的新能源车间，几辆装载LNG车载气瓶的货车已整装待发，从企业北门驶上晨丰公路，进入高速入口，它们的终点是600公里外的青岛市。

      “晨丰公路通车后，货运车辆不必再绕路通行，尤其是信号灯减少后，前往高速入口可减少一半时间，提升了货运效率。”张家港富瑞新能源科技有限公司HSE管理部经理孙玉平表示。

      对商业

      作为“田”字架构城区快速路的横轴，张杨公路主线高架已于7月18日开放交通，地面道路也在抓紧施工，预计9月底完成。随着地面道路的施工完成，这里将成为市民和物流运输车辆进出山姆会员商店的主要通道，进一步提升区域商业活力。

拔地而起的城区快速路

让张家港人的工作效能、幸福指数

随着“速度”而提升

这是看得见、可感知的

眼下，城区快速路建设“热情”依旧

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       在新泾东路—苏虞张—南二环快速化改造工程建设现场，工人正紧锣密鼓进行最后一轮现浇箱梁的顶板浇筑。“新泾东路—苏虞张—南二环快速化改造工程是张家港中心城区连接高铁站枢纽的快速集疏运通道，目前项目整体进度已超75%。”市交通工程建设服务中心工程建设科负责人孙明皓表示，最后一轮现浇箱梁的顶板浇筑完成之后，南二环段主线桥梁可实现全幅贯通。

      沿着南二环一路向西，城区快速路西线——暨阳湖科学城南北贯穿道路项目也已经进入上部结构施工阶段。目前，项目已完成三联现浇箱梁的浇筑，力争今年年底，长安南路到小河坝路高架主线通车。

       当一条条城区快速路以风驰电掣的速度，丈量着奔向“枢纽之城”的跨越维度；当“速度造城”的新乐章被奏响，城区的距离感与关联度重新被定义，张家港在速度与温度的共振下，不断放大区位优势，增强在长三角一体化发展中的竞争力。

       市交通工程建设服务中心主任胡少卓表示，今年，全市围绕城区快速路2026年主线建成通车的总目标，争分夺秒，大干快上，力争尽早实现各主要经济板块与城区、高铁站之间的快速连接，让道路循环更流畅，车辆承载力更强劲，群众出行更便捷。