时至岁末，寒意渐浓

张家港城区快速路建设现场

依旧热潮涌动

这项关乎民生出行的重点工程

迎来两个关键节点

为项目整体推进按下“加速键”

城区快速路新增保通路段

        上午，在暨阳湖科学城南北贯穿道路项目施工现场，工人们正进行声屏障、防眩板安装等收尾作业，为12月31日高架主线按时开放做最后准备。“12月31日下午4点，高架将开放至小河坝路节点，市民可通过该处的上下匝道进入快速路体系。”市交通工程建设服务中心主任胡少卓介绍，此次同步开放的还包括南二环高架金港大道路口的剩余匝道，而南二环高架港城大道路口的剩余匝道，将于2026年1月6日开放保通。

        “今年我们较好地完成了年初制定的各项目标任务。”胡少卓表示，此次新增路段的开放保通，将有效串联东二环、南二环及西二环部分路段，进一步提升城区交通效率，缓解相关地面道路的通行压力，对完善城市功能、促进区域发展具有重要意义。

张杨公路（疏港高速—港城大道）

项目开工

与此同时

张杨公路（疏港高速—港城大道）

快速化改造工程

也迎来重要节点

       当天上午9时许，在泗港路东侧Z87墩施工现场，随着钻机缓缓启动，该路段首桩顺利开钻。“首桩开钻，标志着项目正式开工。”中建三局张家港市张杨公路快速化改造项目经理郭浩介绍，张杨公路（疏港高速—港城大道）快速化改造工程起点接港城大道，终点至疏港高速东侧，通过高架连续上跨港城大道、国泰北路、西二环路及泗港路，终点落地。项目建成后，将有效缓解城区交通压力，提升公路网整体服务水平。

      据悉，工程采用“主线高架+地面辅道”形式，高架按城市快速路标准建设，为双向6车道，设计速度80km/h；地面辅道按一级公路兼城市主干路标准建设，也为双向6车道，设计速度60km/h。

2026年

张家港将紧紧围绕

城区快速路“成网成环”的最终目标

高效推进后续工程

为市民群众提供更加便捷、

高效的出行环境