近日，记者从相关部门获悉，1至2月，张家港宏泰码头CAPE船进出港16艘次，完成货物吞吐量78万吨，分别同比增长14.3%和14.0%，业务量迎来“开门红”。

      3月4日，张家港海事局执法人员来到宏泰码头，对正在进行卸货作业的CAPE船舶进行离港前的安全检查和护航工作。执法人员重点检查了船舶运行状态、人员值班值守情况等。CAPE船通常指船长250米以上、载重吨8万至20万吨的大型散货船，主要用于载运煤炭、矿石等大宗货物。相较于普通船舶，其作业效率更高，每艘进入长江的CAPE船可为企业节省数百万元物流成本。“每一艘CAPE船舶靠泊宏泰码头，我们都会制定全程维护保障方案，实施‘一程进江、全程直进直靠、直离直出’，海巡艇全程维护，有效保障船舶安全靠离泊作业。”张家港海事局锦丰海事处南丰海巡执法大队大队长王争炜介绍。

      今年以来，张家港海事局积极聚焦“大船大港大物流”战略，以新机制、新技术、新服务持续提升CAPE船舶监管与服务效能。在选船机制方面，指导企业优化外轮选船管理，重点规避低绩效船舶，联合码头、代理、货主建立信息共享平台，实现船期、货物、航道资源高效匹配。在智慧监管方面，加强无人机自主巡航检查应用，实现对CAPE船航行、靠离泊作业的全天候智能监控，CAPE船航行作业保持“零事故”。在服务模式方面，主动服务港口发展需求，定期开展航道通航能力、码头靠泊能力调研评估，科学制定交通组织方案，有效减少船舶在江口等待时间，显著提升码头泊位利用率。

      下一步，张家港海事局将持续深化创新驱动，探索CAPE船舶监管服务数字化转型，推动港口物流降本增效，为服务“水运江苏”建设和区域经济高质量发展贡献更多海事力量。