答案很明显：高铁通起来，高架建起来，把主城区扩出去。沙洲新城，绿地100个亿砸下去，康养小镇高能来袭； 高铁新城，绿地总投资千亿，AI城际空间站率先抢位； 在金港，中骏声势未至，却已经率先闪耀在了各大港区楼盘的区位图里。早在2020年1月份，金港区域的诸多楼盘，就开始夹道欢迎中骏的进驻，群起而点赞。有钱的金港，手持“保税区”产业王牌，苦无巨无霸商业久已。而城市版图刷新的每一个节点，都需要一个实力运营者，与政府一起，推动版块崛起。提及中骏，很多港城人民确实不太熟悉，但是接下来大家要习惯这个节奏，因为城市快速发展的一个标准就是：越来越多大家不熟悉的房企大鳄，开始抢滩城市宝地。首先，中骏实力强悍，在2020年3月18日，由中国房地产业协会、上海易居房地产研究院中国房地产测评中心联合主办的2020中国房地产500强测评成果中，中骏集团集团荣登“2020中国房地产开发企业50强”第41位，同时在“2020中国房地产开发企业区域运营10强”中位列第2位。其次，中骏的实力表现很稳定。从2015年至2020年，中骏集团已经连续六年获评”中国房地产开发企业500强”50强，可见排名很稳当，不是刷出来的，是干出来的！中骏世界城是中骏商业的核心王牌之一，分为都市流行、品质生活、都市奥莱三条产品线，助推零售、餐饮、娱乐、社交、文化等多元化综合型的“生活体验中心”不断升级。其业务版块还涉及综合商务体（街区商业、写字楼、酒店）、文体文旅等。从2019年2月开始，不到1年的时间，已进驻北京、昆明、南昌、福州、泰州、泉州、莆田、平顶山、张家港、河源、揭阳11大城市落子14座中骏世界城，商业总建面98万方。在张家港，中骏世界城携32万方城市综合体新地标而来，其中商业建筑面积不小于65000㎡，中骏之于金港的造城意义，不亚于张家港智慧科学城之于城北的大佬地位。这年头，想做成一件大事，内容、资源、平台，缺一不可，能扛鼎地标之位者，实力显然不靠吹的，从北京中骏世界城的成功运营，到三、四线城市的遍地开花，中骏首入港城，是带着成功样本和丰厚资源而来的。在北京，中骏世界城是中骏涉足商业地产的首个综合体项目，北京世界城以底层商业加高端SOHO为主，以“24小时CBD”为规划思路,高档休闲娱乐餐饮为主题定位，结合主题餐饮、风情美味、娱乐、特色酒吧街、创意零售等于一体。北京中骏世界城旗下，网罗了海底捞全球首家智慧门店、首家西贝“酸奶屋”、百胜旗下精品咖啡品牌COFFii&JOY京城首店、王品集团北京两家首店——海野家舞渔及升级版王品牛排等知名品牌。此外，项目还吸纳了“沃美启泰影城”、喜茶、QMEX、WAGAS、PizzaMarzano等知名餐饮品牌。2014年，中骏世界城落地泉州，开业即创下泉州商业新纪录，3天客流达85万人次，开业当日销售业绩突破25万元，单日销售业绩全国第一，几年下来，在推动城东板块进阶成为城市新中心的过程中，中骏世界城功不可没。
泉州中骏世界城
此外，中骏世界城更是成为了泉州“首店”收割机，比如网红品牌——超级物种首进泉州，泉州首家室内主题动物城——超级萌物等, 更汇聚了唯品会线下体验店、海马体照相馆、施华洛世奇、雅莹旗下DOUBLOVE、海澜之家旗下OVV等一波知名品牌的泉州首店。在南安，中骏世界城表现不俗，“开业率98%、32万人次打卡、营业额突破700万元，13个品牌销售记录创新高”，这是南安中骏世界城开业当天的数据。
项目引进了120余个品牌，包括永辉Bravo超市、万达影城等主力品牌，以及屈臣氏、星巴克、必胜客，其中，7成以上品牌首进南安，仅儿童休闲主题空间就高达2000㎡，特色餐厅达35家。作为“首店”收割机，相信中骏世界城为金港人民带来的，除了目前曼巴特、吾悦广场、购物公园等现有商家品牌，更将带来全新的惊喜。毕竟，出场即爆场，每到一个城市“大佬”级别的轰动效应，肯定不是靠发传单发出来的。
在张家港，中骏世界城项目规划打造一座超32万方，总投资约35亿元，囊括旗舰商业综合体、时尚缤纷金街、精装住宅三种业态的城市商住综合体，而且整体预计在明年开业，对于金港人民来说，最直接的家门口好处就是，后续不用再专门开车去曼巴特、吾悦广场了。2020年1月3日，张家港新年第一拍，中骏以总价7.5亿首入金港。2020年3月中旬，中骏迅速启动空中招聘会，广纳英才。2020年3月31日，中骏世界城启动开工仪式，市、区、镇级领导亲自站台，足以见得官家的重视程度。2020年4月5日，中骏世界城城市展厅正式开放，现场人潮涌动。让人不由得联想到后续城市综合体的人气。
在张家港，各大区域的人有事没事都喜欢往主城区跑，“逛街就去购物公园、购物就去曼巴特、游玩就去暨阳湖公园”，这样的市中心“赶集”现象，非常明显。买房子，“从乡下换到城区，从城区换到主城区”，二环以内，见证了太多本地人在张家港发家致富的奋斗史。
就在今年3月18日，张家港城区快速路项目开工仪式举行，意义重大，城市快速路后续的开通，盘活的不仅仅是城市各片区的骨架，更带来的是对市区人口的疏解能力，从市区进入港区，更便捷了。此外，金港大桥的开通，把新城区和老城区串联在一起，老百姓通行、上学、购物、休闲，更加方便了，超级城市综合体的商圈吸附力，就更明显了。张家港核心区域，尤其二环内，还占据着城市的稀缺资源。但是伴随着城市骨架的打通，板块内商圈的崛起，切割的，却是主城区“门户”之位的大流量。主城区，相当于城市的门户，人流、钱流，这座城市最有钱的人群，都在这里扎堆，这也是为什么，“主城区”繁华吸附效应明显，张家港人“环内环外”界限分明，主城外人流还存在着“赶集”现象。对于之前只有二环的张家港来说，主城区一定是垄断而稀缺，但是如今是碎片化时代，旧格局即将被新人掀开桌子！有个很有意思的比方：不少70后的人，都知道，互联网曾经有个高大上的业态，叫门户网站，现在已经没多少人依靠这类网站获取消息。城市高架的兴起，也和移动互联网一样，带来的是这座城市快速发展所必须的流量大涨，伴随着交通流量而兴起的，是大量人流、钱流的聚拢而至。所以，张家港城市快速路的扩容，加上像中骏世界城这样的标杆性商业综合体的兴起，必将激活的是金港全新的板块活力，商业圈的概念，将成为大港城未来的超高“流量”话题，而传统的“环内、环外”之争，真的可以歇歇了，去年金茂之“火”，已经证明，新的板块商圈崛起，正在冲击张家港人对于“环线”情怀的坚守。
房叔说：
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作者 /港城房叔 排版 /ya
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